深蓝航天近日宣布，其自主研发的“星云二号”大型可回收运载火箭核心动力系统取得里程碑式进展。作为该火箭的核心部件，国内首款130吨级液氧煤油变推力发动机“雷霆-RS”成功完成两次整机点火试验，标志着我国可回收火箭动力技术迈入工程化验证新阶段。
此次试验采用“短时验证+长时考核”的复合模式：首次点火持续5秒，重点验证发动机最新设计迭代方案的性能匹配度；第二次点火延长至40秒，全面检验稳态工作能力。试验数据显示，发动机全程运行平稳，燃烧效率突破95%，地面比冲达到282秒以上，各项参数均达到设计预期值。
作为国内首款采用针栓式喷注技术的百吨级发动机，“雷霆-RS”突破了传统发动机的推力限制。其变推力设计可实现50%-100%推力调节，为火箭垂直回收提供了关键技术支撑。深蓝航天技术团队透露，该发动机采用新型复合材料和3D打印工艺，在减轻结构重量的同时提升了热防护性能。
随着动力系统验证的深入，“星云二号”火箭研制进入系统集成阶段。该火箭采用三级串联构型，近地轨道运载能力达15吨，具备一级垂直回收能力。深蓝航天研发负责人表示，通过模块化设计和数字化仿真技术，团队将首飞准备周期压缩至传统火箭的60%，计划于2027年实施首次入轨飞行试验。
此次技术突破不仅填补了国内大推力变推力发动机的空白，更为商业航天领域提供了新型动力解决方案。据测算，“雷霆-RS”发动机的重复使用次数可达20次以上，单次发射成本较传统火箭降低40%，对提升我国商业航天竞争力具有重要意义。
