北汽极狐在高端市场的征程中迈出关键一步，正式推出全新高端产品序列“问道”，并亮相首款旗舰车型问道V9。这款定位中大型新能源MPV的新车，车长达到5.3米，轴距为3.2米，基于北极星纯电架构打造，搭载增程式动力系统，计划于今年第二季度正式上市。
问道V9的发布不仅是极狐产品矩阵的扩充，更承载着品牌突破困境的战略使命。当前，极狐正面临品牌价值提升、盈利能力突破以及市场竞争加剧等多重挑战，这款新车被视为打开局面的关键钥匙。其背后折射出极狐在市场定位上的深度思考——如何通过高端产品重塑品牌形象，摆脱低价竞争的桎梏。
回顾极狐近年来的市场表现，其战略调整轨迹清晰可见。2025年，品牌通过推出A0级小车极狐T1（售价6.28万至8.78万元）和起售价11.38万元的T5车型，迅速抢占中低端市场份额。数据显示，T1上市12小时即斩获26558台订单，截至当年12月20日累计销量达5.65万台；T5则贡献了4.59万辆销量。两款低价车型合计占极狐2025年总销量的超六成，成功实现销量翻番。
然而，“以价换量”的策略也带来隐忧。低价车型的主导地位虽扩大了市场份额，却难以扭转母公司亏损局面，更在消费者认知中强化了极狐“性价比品牌”的标签。这种认知循环导致品牌陷入“越卖越便宜”的困境，利润空间被持续压缩。在此背景下，问道V9的推出被赋予了重塑品牌高端形象的重任，其市场表现将成为检验极狐战略转型成效的关键指标。
作为极狐技术实力与战略野心的集中体现，问道V9的定位颇具深意。中大型MPV市场近年来增长显著，但高端领域仍被少数品牌垄断。极狐选择以此细分市场为突破口，既规避了与主流车企在轿车、SUV领域的直接竞争，又通过差异化定位吸引注重空间与品质的消费群体。增程式动力系统的采用，则进一步凸显其在新能源技术路线上的灵活布局。
