在当下美国纯电动车市场整体遇冷的背景下，丰田却选择逆势而上，正式推出了纯电版汉兰达。这款新车不仅延续了汉兰达家族的经典设计语言，更在新能源领域展现出独特的竞争力，成为市场关注的焦点。
从外观设计来看，纯电汉兰达与燃油版车型保持了高度相似性，车身尺寸为5050*1989*1709mm，轴距达3051毫米，定位中大型SUV市场。车头采用封闭式格栅设计，搭配贯穿式LED日行灯与分体式灯组，充电口巧妙集成在右前侧，既符合新能源车型特征，也兼顾了美国用户的实际使用场景。车身侧面通过悬浮式车顶与特殊门把手设计，营造出修长且富有科技感的视觉效果，而车尾的贯穿式尾灯则与前脸形成呼应，强化了整体辨识度。
内饰布局延续了丰田一贯的实用主义风格，虽未追求过度创新，但细节处理颇为到位。车内配备纯圆多功能方向盘、悬浮式仪表盘与中控屏，同时保留了大量实体按键，确保操作便利性。HUD抬头显示系统的加入提升了驾驶安全性，而小巧的电子档杆设计则为T型台区域释放出更多储物空间。座椅采用2+3+2的七座布局，用户也可选装六座版本，第三排座椅启用时后备箱容积为0.45立方米，放倒后可扩展至1.3立方米，满足家庭出行需求。
动力系统方面，纯电汉兰达提供XLE和Limited两种配置选择。XLE入门版搭载前置单电机，最大功率221马力，匹配77千瓦时电池组，续航里程约461.9公里；高配版则升级为双电机四驱系统，动力提升至338马力，用户可根据需求选择77千瓦时或95.8千瓦时电池组，对应续航里程分别为434.5公里和514.9公里。Limited顶配版沿用双电机四驱与95.8千瓦时电池组合，续航表现与XLE高配版一致。充电方面，新车标配NACS接口，可兼容特斯拉充电桩，从10%充至80%仅需约30分钟，同时支持电池预加热与V2L对外放电功能，进一步拓展了使用场景。
