梅赛德斯-奔驰此前宣布停产A级与B级两款紧凑型车型，引发市场广泛关注。这一决策源于品牌战略调整，旨在通过精简产品阵容，将资源聚焦于高端车型开发，从而在不扩大销量规模的前提下提升整体盈利能力。随着这两款经典车型退出历史舞台，奔驰正酝酿一款全新车型填补市场空白。
据德国汽车行业媒体披露，奔驰研发负责人约尔格·布尔策在接受专访时透露，新车型将基于MMA模块化平台打造，与2026年推出的CLA及GLB共享核心技术架构。这款被定位为"颠覆性产品"的车型预计于2028年正式亮相，其设计理念将突破传统车型分类界限，形成独特的市场定位。布尔策特别强调，该车型将融合多重创新元素，与奔驰现有产品线形成显著差异。
品牌营销负责人马蒂亚斯·盖森此前曾公开表示，开发入门级跨界车型是吸引预算敏感型消费者的关键策略。作为A级的替代者，新车型将延续其开拓年轻市场的使命，同时通过跨界设计扩大受众范围。这种战略调整反映出奔驰对消费趋势的精准把握——在保持品牌调性的同时，通过产品创新触达更广泛的消费群体。
关于车型定位，权威行业媒体援引知情人士消息称，该车将创造性地融合SUV的通过性与MPV的空间实用性。这种设计思路特别针对B级车型的消费群体，既能满足年轻家庭对多功能性的需求，也符合中老年用户对舒适性的期待。通过整合两大细分市场的优势，奔驰试图在紧凑型车领域开辟新的价值维度。
动力系统方面，新车将提供纯电动与混合动力两种选择。基于MMA平台的特性，纯电版本可能配置单电机后驱或双电机四驱系统，而混动版本预计搭载1.5升涡轮增压直列四缸发动机，提供前驱及可选四驱布局。考虑到产品定位，高性能AMG版本的出现概率较低，这显示出奔驰在运动性能与市场覆盖之间的平衡考量。
在现有产品架构中，奔驰紧凑型系列已包含CLA、CLA猎装版及GLB三款车型，全新GLA的开发工作也在稳步推进。据汽车专业媒体分析，A级与B级的继任者将成为该产品家族的第五位成员，进一步完善奔驰在入门级豪华市场的布局。这种产品矩阵的优化，体现了奔驰在电动化转型期保持市场竞争力的战略意图。
