比亚迪投资者关系公众号近日发布文章，就投资者关心的电池技术路线研发进展问题作出详细回应。作为深耕新能源电池领域近三十年的企业，比亚迪已形成覆盖动力电池、储能电池、消费类电池及零部件的完整产业链，具备从研发到生产的全链条自主能力，并持续在下一代电池技术领域加大投入。
在固态电池研发方面，比亚迪采取多技术路线并行策略，其中硫化物固态电池被视为重点突破方向。该技术通过用硫化物无机固体电解质替代传统液态电解液与隔膜，在室温离子电导率和界面接触性能上表现突出，但需攻克空气稳定性差、制造成本高等难题。据披露，比亚迪硫化物固态电池有望在2027年实现小批量生产，目前红旗、吉利、宁德时代等企业也在加速相关技术攻关，量产进度将成为下一阶段市场竞争的关键变量。
钠电池领域同样取得阶段性成果。比亚迪第三代钠电池技术平台通过聚阴离子体系材料创新与电化学体系优化，成功解决析钠、高温性能等瓶颈问题，开发出循环寿命达万次的产品。公司表示，钠电池量产时间将根据市场需求和客户订单动态调整，当前研发重点仍聚焦于提升能量密度与降低成本。
业内分析指出，硫化物固态电池凭借其综合性能优势，已成为全球动力电池企业的竞争焦点。该技术若实现规模化应用，将显著提升电动汽车续航能力与充电效率，但空气敏感特性对生产工艺提出极高要求。相比之下，钠电池在低温性能、资源储备量方面具有独特优势，未来可能与锂离子电池形成互补格局。
比亚迪强调，公司始终保持对前沿电池技术的敏感度，通过多路线并行研发降低技术风险。随着新能源汽车市场渗透率持续提升，下一代电池技术的突破不仅关乎企业竞争力，更将重塑整个产业生态格局。当前，全球主要电池厂商均在固态电池、钠电池等领域加大投入，技术迭代速度明显加快。
