中国探月工程再传喜讯，长征十号运载火箭与梦舟载人飞船联合完成低空演示验证及最大动压逃逸飞行试验，标志着载人登月技术取得关键突破。这一系列试验的成功实施，为中国航天迈向月球表面奠定了坚实基础。
自2004年"嫦娥工程"正式立项以来，中国探月之路已走过二十载春秋。从"绕、落、回"三步走战略的逐步实施，到如今载人登月装备的密集试验，中国航天人用智慧与汗水书写着属于这个时代的"嫦娥奔月"新篇章。2007年嫦娥一号实现中国首次绕月探测，2013年嫦娥三号完成月面软着陆，2020年嫦娥五号带回1731克月壤样品，这些里程碑式的成就共同构成了中国探月工程的壮丽画卷。
在无人探月取得辉煌成就的同时，载人登月装备的研发也在紧锣密鼓推进。新一代载人运载火箭长征十号与梦舟载人飞船组成的"箭船组合"，已通过多次关键试验验证。2025年，该组合先后完成零高度逃逸飞行试验、系留点火试验等重要科目，其中第二次系留点火试验中七台发动机同时点火，产生近千吨推力，充分展现了中国航天动力系统的强大实力。
用于载人登月的揽月着陆器同样进展顺利。2025年8月，着陆器成功实施地外天体着陆起飞综合验证试验，这是中国首次开展此类试验，为未来航天员安全往返月球提供了关键技术支撑。与此同时，海上回收系统也取得突破，长征十号火箭芯一级箭体与载人飞船返回舱的海上打捞回收试验均获成功，构建起完整的天地往返运输体系。
根据规划，中国探月工程将保持高速推进态势。嫦娥七号计划于2026年发射，将前往月球南极探测水冰资源；嫦娥八号拟于2028年升空，与七号组成月球科研站的基本框架。中国载人登月目标锁定在2030年前实现，届时航天员将踏上月球表面，开展科学考察与资源利用。到2035年前后，中国将建成国际月球科研站基本型，为人类深空探测贡献中国方案。
