神舟二十号飞船返回舱在东风着陆场成功着陆的消息引发广泛关注。此次返回过程并非一帆风顺，飞船舷窗曾疑似遭空间微小碎片撞击，出现三角形贯穿裂纹，导致返回计划推迟。面对这一突发太空风险，中国载人航天工程迅速启动应急预案，经过航天员在轨对受损舷窗进行加固和密封，“带伤返回”的飞船最终经受住了上千摄氏度的高温考验，平安回到地球。
从神舟二十号乘组乘坐神舟二十一号飞船返回，到神舟二十二号飞船应急发射，再到神舟二十号飞船最终成功着陆，整个处置过程有条不紊，展现了工程全线扎实的应急能力。在《开讲啦》特别节目中，中国载人航天工程副总设计师杨利伟、中国航天科技集团五院研究员邵立民和酒泉卫星发射中心罗胜三位嘉宾，带领观众回顾了那段惊心动魄又冷静应对的日日夜夜。
当三位嘉宾在演播室现场坐定，主持人撒贝宁发现了一个有趣的巧合，将他们称为“胜利”组合。面对中国载人航天史上首次应急发射任务，三位嘉宾坦言当时心理状态复杂。杨利伟表示，说不紧张是不可能的，但每一次任务都做了大量应急准备，因此异常情况处理起来也井井有条。他回忆起2003年乘坐神舟五号返回途中，曾误以为舷窗玻璃开裂的经历。当时是舷窗外的防烧蚀材料烧出了裂纹，那一刻他确实“冒汗”了，直到另一边窗户出现同样情况，他才安定下来。
邵立民借助现场摆放的模型，详细介绍了裂纹所在位置和整个空间站组合体之间的关系。他表示，这一事件出现的概率极小，看到时确实心头一紧，但因为有完备的预案，逐渐平静了下来。相比之下，东风着陆场负责“接人”的罗胜显得更轻松。他提到，在自己经历的任务中，神舟十九号返回舱首次着陆于着陆场东区，挑战更大。如今有无人机、无人车和机器人参与搜救和现场处置，行动更加便利。杨利伟也感慨，23年前神舟五号返回时，谁要是能拍到返回舱落地时反推发动机点火就给谁立功，而如今返回舱从进入大气层开始就被一路跟踪，航天技术的进步清晰可见。
在此次应急任务中，和神舟二十号乘组一起“加班”的还有首次上太空的“鼠鼠乘组”。中国科学院动物研究所负责航天小鼠实验的李天达来到节目现场，分享了团队紧急研究小鼠延迟返回对策的故事。他们请航天员协助给小鼠喂食豆浆，让小鼠顺利“蹭吃蹭喝”，最终健康返回。李天达还带来了“神秘嘉宾”——母鼠和公鼠“出差”回来后交配受孕生下的“鼠二代”。他透露，这些小鼠已经升级当上了“哥哥姐姐”，因为鼠妈妈近日产下了第二窝后代。
李天达介绍，去过太空的小鼠变身“爱崽狂魔”，比一般小鼠更关心和照顾自己的幼崽，这意味着它们的习性发生了重要变化，为科研提供了新思路。看到活蹦乱跳的“鼠二代”，杨利伟寄语科研人员，希望他们能利用好中国空间站这个实验平台，研究如何让人在空间站乃至月球上更好地生存，推动人类向更深远的太空迈进。
