今年春节，不少在外打拼的人已踏上归乡之路。由于今年春节在2月中旬且处于立春之后，国内大部分地区天气晴好，气温偏高，路面状况良好，为返乡之旅创造了有利条件。无论是驾驶燃油车还是新能源汽车，回家之路都较为顺畅。值得一提的是，去年下半年大量服务区新建了许多充电桩，春节返乡期间服务区排队充电的情况明显减少，人们对新能源汽车的续航焦虑也在逐步缓解。
对于理想纯电车主而言，返乡途中有着独特的优势。理想5C超充在多数服务区“专属”于理想纯电车型，需经过认证才能使用，部分服务区甚至安排专人值守，提前为理想纯电车型预留充电位，其他品牌的新能源汽车无法在此充电。这使得理想纯电车主基本无需排队等待，短暂停留上个卫生间、购买零食饮料的功夫，车辆就能充满电。而且，理想纯电车型电耗水平较低，配合理想超充的价格，高速行驶时每公里电费仅两三毛钱，既经济实惠，又带来了良好的使用体验。
另一群幸福的返乡车主则是比亚迪插混车主。进入2026年，比亚迪推出了多款纯电续航里程超过200公里的插混车型，其DM5.0系统车型的亏电油耗可低至2.6L级别。长途返乡时，车主满电出发，车辆本身不处于亏电状态，很容易达到2.6L的亏电油耗。按照当前7元/L的92号汽油价格计算，百公里花费仅18.2元，每公里不到2毛钱，与多数纯电车的费用相差无几，甚至更低。即便在高速上遇到服务区充电桩被占用，或者觉得充电浪费时间，车主也可以直接加油继续前行，整体费用差异不大。
比亚迪10万元级别的插混车型在长途返乡时也有出色表现。这些车型搭载了天神之眼C驾驶辅助系统，具备高速NOA能力。经过一年多的数据积累和版本迭代，其整体运行流畅度大幅提升。在今年道路状况良好的情况下，使用高速NOA跑长途，不仅能让驾驶者更加轻松，还能显著提高行车安全性，进一步提升了返乡的幸福感。对于理想纯电车主和比亚迪插混车主来说，长途返乡没有续航焦虑，费用低廉，还有驾驶辅助系统助力，让回家过年成为了一件幸福的事情。
