近日，国内新能源汽车领域迎来一项重要技术突破。中国科学院深圳先进技术研究院碳中和技术研究所先进储能技术团队自主研发的铝基超宽温域锂离子电池，成功完成在极寒环境下的整车装车测试，并首次搭载于国内某新能源汽车头部企业的量产纯电车型。
此次测试在黑龙江黑河进行，测试车辆在零下25℃的平均低温环境中静置超过24小时后，电池在城市实际工况中的放电效率超过92%。更令人瞩目的是，该电池在低温条件下仍能实现快速充电，仅需20分钟即可将电量充至90%。
针对传统锂离子电池在低温极端环境中性能急剧衰减的技术难题，研究团队提出了创新性的解决方案。他们通过利用合金化类金属材料，致力于开发具有更高能量密度和更宽工作温度范围的锂离子电池，目标是在零下40℃的环境下仍能保持80%以上的续航能力。
经过近十年的不懈研发，研究团队终于成功发明了基于铝基负极的新型宽温域锂电技术。这一技术成果显著拓宽了电池的工作温度范围，使其能够在零下70℃至零上80℃的极端条件下稳定运行。与之前的测试相比，此次冬测不仅首次将该电池装载于量产纯电车型，还首次开展了低温快充测试，进一步验证了其在实际应用中的可行性。
值得一提的是，该款电池产品已成功入选国家知识产权局2025年第三批专利转化运用优秀案例。它还在我国北方地区的智能电网监测、清洁能源规模化存储等国家重大需求领域得到了广泛推广和应用，为推动我国新能源产业的发展注入了新的活力。
