如今，无论是出门打车、点外卖，还是渔民在茫茫大海上确定方位，精准的定位服务已成为生活不可或缺的一部分。这背后，是中国自主研制的北斗卫星导航系统在默默支撑。然而，鲜为人知的是，北斗系统的诞生之路充满坎坷，曾两次面临生死存亡的危机。
2000年4月，中国向国际电信联盟申请北斗导航卫星的轨道频率资源。根据国际规则，申请成功后需在7年内发射卫星并发出有效信号，否则频段将被收回。然而，就在申请提交一个多月后，欧洲伽利略系统也提出申请，且规划频段与北斗高度重合。当时，美国GPS和俄罗斯格洛纳斯已占据全球大部分优质频段，留给中国的空间极为有限。这场频率争夺战，中国输不起。
更令人意外的是，在国际无线电通信大会上，有国家直接提出议案，试图删除北斗已规划好的频率，理由是“影响其他国家卫星位置”。面对无理指责，中国代表团以充分的数据证明，北斗与伽利略系统可共用频段，不会产生干扰，最终保住了这一关键资源。
然而，危机并未就此结束。2003年，中国投入2.3亿欧元参与伽利略计划，试图通过合作积累技术经验。但合作过程中，中国始终被排斥在核心研发团队之外，关键技术无法触及。这一现实让中国彻底明白：核心技术无法依赖他人，必须自主研发。2005年，中国果断退出伽利略计划，全力投入北斗系统的研制。
此时，欧洲伽利略计划已发射首颗试验卫星，虽因资金问题未能开通有效信号，但已占据轨道。中国必须在2007年4月17日前完成试验卫星发射并发出信号，否则前期努力将付诸东流。2007年4月13日，北斗二号首颗试验卫星成功发射升空，但意外接踵而至。
卫星进入预定轨道后，地面测控中心发现，当卫星飞经亚洲某特定区域时，接收地面指令的成功率不足50%，无法完成正常任务部署。经检查，问题并非卫星本身故障，而是人为干扰——某国针对北斗接收频段实施电磁干扰，试图阻断卫星与地面的通信，让北斗卫星成为“太空废铁”。
电磁干扰是全球航天领域的难题，短时间内破解几乎被认为不可能。北斗项目面临被叫停的风险。关键时刻，国防科技大学教授王飞雪主动请缨，承诺在70天内破解干扰难题。这一期限比上级要求的3个月更短，许多人认为这是不可能完成的任务。
王飞雪深知，破解干扰的唯一突破口在于软件算法。由于卫星体积、重量、功耗受限，无法额外加装天线或更换电池，只能通过优化软件，设计一套智能过滤程序，在漫天电磁噪音中精准识别北斗信号，剔除干扰波。他带领团队搬进实验室，日夜奋战。期间，王飞雪的父亲病重住院，他也仅挤出半天时间探望，随即返回实验室。他知道，每一分钟的延误都可能让北斗陷入更大危机。
破解工作远比想象中艰难。干扰技术复杂隐蔽，一套方案失败就推倒重来。前前后后，团队推翻了30多套设计方案，进行了成千上万次仿真试验。每一次失败都意味着前期努力白费，但没有一人退缩。终于，在第70天到来前，奇迹发生了——优化后的软件指令注入卫星后，地面抗干扰设备启动，原本混乱的信号曲线瞬间平稳，干扰信号被完全阻挡，北斗卫星接收地面指令的成功率从不足50%飙升至100%。
经测试，这套抗干扰方案使北斗卫星的抗干扰性能提升1000倍，彻底破解了某国的电磁干扰。这一突破不仅保住了试验卫星，更保住了中国申请到的导航频段，避免了巨额损失，让北斗计划得以顺利推进。2007年4月17日，北斗二号试验卫星成功向地面发回稳定清晰的信号，中国正式拥有了属于自己的卫星导航频率资源。
如今，北斗系统已覆盖全球，具备高精度定位、导航、授时和短报文通信服务能力，定位精度达厘米级，广泛应用于交通运输、农业生产、应急救援等领域。北斗的建成，是中国自主创新的典范，而王飞雪团队则是这场战役中最耀眼的功臣之一。
早在读博士时，王飞雪就与同学提出全数字化信号捕获和传输技术方案，破解了北斗建设初期的技术瓶颈。破解电磁干扰后，他继续带领团队攻克数十项关键技术，研制出卫星和地面运控系统的核心装备，还成功研制出我国首款小型化手持式北斗用户机，广泛应用于边防巡逻、抗震救灾、海上救援等领域，发挥了重要作用。
