一艘名为“智飞”号的智能航行集装箱船舶，近日在山东港口青岛港自动化码头完成了一次具有里程碑意义的靠泊作业。这艘船舶凭借无人自主航行模式，精准停靠泊位，标志着我国在集装箱船舶航行、靠泊、作业的全流程无人化方面取得了重大突破。
据介绍，“智飞”号在靠泊过程中，全程无需人工系缆。它通过真空式自动系泊系统，利用真空吸盘强力吸附船体，仅用不到30秒便将船舶稳稳固定于泊位。随后，码头的全自动化装卸设备迅速启动，自主研发的码头智能管控系统（A-TOS）与设备智能控制系统（A-ECS）紧密配合，以“毫秒级”的响应速度指挥自动化桥吊、自动导引车等设备精准联动，高效完成了集装箱的装卸作业。
“智飞”号是国内首艘面向商业运营的智能运输货船，搭载了国内自主研发的智能航行核心系统。这艘船舶具备人工驾驶、远程遥控、无人自主航行三种模式，可根据实际需求灵活切换。其总长约110米，型宽约15米，型深10米，设计航速为12节，于2021年9月14日在山东青岛女岛海区成功完成海试。
值得一提的是，“智飞”号还配备了先进的通信系统，支持5G、卫星通信等多网多模通信方式。这使得船舶能够与港口、航运、海事、航保等岸基生产、服务、调度控制、监管等机构和设施实现高效协同，进一步提升航行的安全性和效率。
