曾几何时，增程式汽车在新能源汽车领域饱受争议，被贴上“脱裤子放屁”“最落后技术”“过渡产品”等负面标签。然而，理想汽车却凭借增程式技术成功突围，不仅率先实现盈利，还在新能源市场中占据了一席之地，成为一方霸主。但令人意外的是，那些曾经对增程式技术嗤之以鼻的同行，后来纷纷入场，增程式汽车瞬间从“被淘汰”变成了“真香”选择。
如今，新能源汽车市场风云变幻，曾经的“增程之王”理想汽车有了新动作。它开始大力推进纯电车型的发展。此前，理想试水纯电市场的首款车型MEGA，市场反响平平，并未引起太大波澜。但到了2025年，情况发生了显著变化。理想先推出i8，随后又发力i6。其中，i6一经上市便迅速走红，月销量突破1.5万台，订单排到了数月之后，一举成为理想目前在售车型中的销量冠军。谁能想到，一个以增程式起家的品牌，如今卖得最好的车型竟是纯电车。
有媒体报道称，理想后续虽仍会更新L系列增程车，但研发重心已明显向纯电方向倾斜，更多纯电车型正在研发或筹备上市中。这一转变背后，是市场环境发生了深刻变化。
过去，增程式汽车受青睐，主要是因为它能解决消费者的“里程焦虑”。跑长途时，担心找不到充电桩、害怕半路没电趴窝，而增程器启动后，可前往加油站加油，让消费者心里踏实。然而，时过境迁，如今电池技术取得了长足进步，续航里程大幅提升，动辄七八百公里；充电速度也越来越快，喝杯咖啡的时间就能让车辆续航几百里。同时，高速服务区和城市商圈的充电桩如雨后春笋般涌现，补能问题已不再像过去那样令人焦虑。
当充电变得便捷，增程式汽车加油的优势便不再突出。而且，增程车多了一套增程系统，不仅增加了成本，导致车价居高不下，后期维护还多了一个环节，保养也更为麻烦。原本的优势逐渐变成了负担，相比之下，纯电汽车简洁、高效的特性，反而成为了更务实的选择。理想汽车显然看到了这一趋势，明白增程式技术是当下的生存之道，而纯电技术才是未来的发展方向。
理想汽车的这一转变，给问界带来了不小的压力。问界与理想汽车在市场上的竞争颇为激烈，其卖得好的车型同样是增程版，纯电车型的占比一直不高。此前，问界紧贴理想汽车，在增程式领域展开激烈竞争。如今理想汽车大步迈进纯电赛道，问界面临艰难抉择：是继续在增程式领域深耕，可市场趋势显示纯电占比越来越高，增程式市场份额在逐渐萎缩；还是调转方向发力纯电，但这意味着要换一条全新的赛道重新竞争。
跟，意味着要承担风险；不跟，则要承受巨大的市场压力。这道选择题，问界究竟该如何作答？
