对于一位驾驶燃油车长达五年的车主而言，换购电动车时最担忧的莫过于驾驶习惯的适应问题。近日，一位车主在试驾极氪7X后表示，这款车型的驾驶体验几乎与燃油车无异，彻底打消了他的顾虑。
试驾过程中，极氪7X的动能回收系统给车主留下了深刻印象。通过调节至“极低”模式，车辆在松开电门时几乎不会产生拖拽感，驾驶感受与燃油车滑行状态高度相似。这一设计有效缓解了电动车常见的“单踏板模式”带来的不适感，让长期驾驶燃油车的用户能够轻松过渡。
在操控性能方面，极氪7X同样表现出色。方向盘转向手感扎实，底盘调校兼顾了韧性与舒适性，既没有传统德系车的沉重感，也不会显得过于松散。这种平衡的设定使得车辆在过弯时保持稳定，同时又能过滤掉路面细碎震动，提升了日常驾驶的愉悦感。
动力输出是电动车与传统燃油车差异较大的领域，但极氪7X通过精细的调校缩小了这一差距。尽管车辆加速性能强劲，但电门初段响应被刻意设计得较为线性，避免了“一踩就窜”的突兀感。这种设定让燃油车用户在上手时无需重新适应动力释放节奏，大大降低了转换成本。
经过全面体验后，这位车主认为极氪7X为燃油车用户向电动车过渡提供了理想方案。从动能回收的细腻调节到动力输出的平顺控制，再到底盘与转向的精准标定，每个细节都体现出对传统驾驶习惯的尊重。对于正在考虑换购电动车的燃油车车主而言，这无疑是一个值得重点关注的选项。
