奔驰正紧锣密鼓地推进一款全新入门级越野车的研发工作，这款被业界称为“小G”的车型预计于2027年正式亮相。作为G级家族的新成员，它将填补品牌在硬派越野细分市场的入门级空白，提供混合动力与纯电动两种动力选择，满足不同消费者的需求。
据技术资料显示，该车型基于奔驰专属平台打造，大量采用定制化零部件以确保性能与品质。混合动力版本将搭载与CLA同款的1.5升四缸涡轮增压汽油发动机，这款由奔驰自主研发的引擎在CLA车型上可输出188匹最大马力，峰值扭矩达221磅·英尺。传动系统通过集成电动机实现纯电驱动模式，进一步拓展动力使用场景。
纯电动版本则采用奔驰最新研发的eATS2.0双电机四驱系统，前后轴分别配置不同功率的驱动电机，后轴电机功率显著提升以强化越野性能。车辆预计搭载85kWh容量的三元锂电池组，在WLTP测试标准下续航里程接近450英里（约724.2公里），这一数据在同级别车型中具有显著优势。
在动力系统合作方面，混合动力版本的发动机将由吉利与雷诺合资成立的Horse Powertrain公司负责生产。这种跨国技术协作模式既保证了核心部件的供应稳定性，又体现了奔驰在全球化产业链中的资源整合能力。
设计层面，“小G”延续了G级家族标志性的硬派越野风格，虽然轴距控制在4400mm以内使其整体尺寸明显小于传统G级车型，但圆形大灯、翼子板转向灯等经典设计元素得到完整保留。这种传承与创新的平衡策略，既维护了品牌DNA的延续性，又通过尺寸优化提升了城市驾驶的便利性。
