芬兰初创企业Donut Lab近日宣布，其研发的全球首款具备商业化量产条件的全固态电池已通过芬兰国有研究机构VTT技术研究中心的独立测试验证。这款电池在能量密度、充电速度、循环寿命及极端温度适应性等关键指标上实现突破，被业界视为动力电池领域的重大技术革新。
根据测试数据，该电池能量密度达400Wh/kg，5分钟即可充满电量，循环充放电次数突破10万次，远超传统锂离子电池5000次的理论上限。在-30℃至100℃的极端温度范围内，其容量保持率超过99%，且充电效率不受温度波动影响。这些特性使其在电动交通工具、储能设备等领域展现出巨大应用潜力。
VTT技术研究中心的测试报告显示，在11C倍率充电条件下，搭配双散热器的电池电芯可在4.5分钟内充至80%电量，表面温度从26.5℃升至峰值63℃；采用5C倍率充电时，单散热器配置下电芯充满电后温度升至61.5℃，而双散热器配置可将峰值温度控制在47℃。研究团队指出，通过高离子传导率固态电解质与特殊电极结构的协同设计，该电池成功解决了固态电池快充与容量衰减的矛盾。
安全性测试中，电池在11C快充下的表面温度最高为63℃，显著低于锂电池热失控阈值（通常超过100℃）。值得注意的是，在仅配备单散热器的极简热管理测试中，电芯表面温度触及90℃安全切断阈值，导致测试中断。经调整散热器固定方式后，测试得以继续进行。这一结果表明，实际应用中需根据充电倍率设计相应的热管理系统。
与传统锂离子电池相比，该固态电池省略了复杂的冷却系统和压力维持装置，不仅降低了电池包设计复杂度与制造成本，更提升了整体安全性。Donut Lab技术负责人表示，电池采用的固态电解质材料具有不可燃特性，从根本上消除了液态电解质泄漏引发的安全风险。
商业化进程方面，Donut Lab计划于今年第一季度在Verge TS Pro电动摩托车上实现首次装车应用。目前，该公司已与多家国际汽车制造商展开合作洽谈，目标在2027年完成汽车级电池的规模化量产。行业分析师指出，若该技术实现稳定量产，将重塑电动汽车市场的竞争格局，推动行业向更高能量密度、更快充电速度的方向发展。
