宝马汽车近日宣布，其2026年4月即将推出的改款升级版7系轿车将不再配备Personal Pilot L3级驾驶系统，转而继续沿用L2级驾驶辅助技术。这一调整源于市场对L3级功能需求的持续低迷，以及该系统在实际应用中的局限性。
据了解，宝马的L3级驾驶系统于2023年秋季首次亮相，并于次年3月率先应用于7系车型。用户若想选装此功能，需额外支付6000欧元（约合人民币4.86万元）。然而，由于该系统仅能在特定场景下使用——例如高速公路或车速低于60km/h且前方车流密集时，且不支持自动变道功能，其实际使用价值被认为与高昂的选装成本不相匹配，导致市场需求始终未能达到预期。
相比之下，宝马的L2级驾驶辅助系统不仅选装价格更为亲民，仅为1450欧元，还提供了更丰富的功能。该系统已帮助宝马成为全球首家且目前唯一获得联合国第171号法规认证的车企，支持在欧洲高速公路上实现解放双手驾驶。驾驶员可通过视线确认完成自动变道操作，目前这一功能已在德国及部分欧洲市场开放使用。
业内人士分析，宝马此次调整驾驶系统配置，反映了当前自动驾驶技术发展中的现实挑战。尽管L3级被视为向完全自动驾驶过渡的重要阶段，但其应用场景的严格限制和高成本，使得消费者更倾向于选择功能实用且性价比更高的L2级系统。宝马的决策或将成为行业在自动驾驶商业化路径上的一个重要参考案例。
