新能源汽车市场竞争愈发激烈，理想汽车正积极调整零售策略以应对挑战。近日，理想汽车内部正式推行“门店合伙人计划”，这一举措标志着其零售网络将迎来重大变革。
据相关报道，该计划并非传统意义上的加盟模式，而是通过向核心门店管理者下放更多经营自主权，使其能够直接参与门店利润分配。这一调整旨在激发门店管理层的积极性，提升整体运营效率。
在新的机制下，门店店长的角色将发生显著变化。他们不再局限于销售管理，而是转型为对门店整体经营业绩负责的门店总经理，需要全面统筹门店的运营、销售和服务等各个环节。
除了组织架构的调整，理想汽车还在优化线下门店网络布局。今年早些时候，公司已经关闭了一批经营效率较低的门店，同时在部分重点城市新增了综合型门店，以更好地满足市场需求和提升品牌形象。
从市场表现来看，理想汽车近期面临一定的压力。数据显示，2025年其交付量约为40.6万辆，同比下降18.8%；2026年1月的交付量仅为27668辆，同比下滑7.55%，环比更是大幅下跌37.47%，创下2025年3月以来的最低水平。
面对新能源汽车市场产品同质化日益严重的问题，理想汽车选择将重心转向渠道运营效率的提升。通过优化零售体系和门店管理，公司希望能够在激烈的市场竞争中找到新的突破口。
此次零售体系的改革，也为理想汽车即将到来的新产品周期奠定了基础。据此前媒体报道，理想汽车计划在2026年推出多款新车型，并设定了约55万辆的激进销量目标，同比增幅预计达到40%。这一目标的实现，将依赖于零售网络的优化和运营效率的提升。
