长期以来，美国消费者因偏好高油耗的SUV和轻型卡车而备受争议。这类车型凭借开阔的驾驶视野、车身尺寸带来的安全感，甚至部分男性认为其彰显阳刚气质，持续占据市场主流。然而，随着环保意识提升，消费者对燃油经济性的需求显著增长，促使车企加速推出兼顾传统优势与节能技术的新车型。
在混合动力SUV领域，起亚Niro系列成为市场焦点。2025年，该系列提供纯电动、插电式混合动力及轻度混合动力（HEV）三种动力选择，但2026年插电式混合动力版本退出美国市场。目前，轻度混合动力版Niro分为四个配置：入门级LX（27,390美元）和EX（30,190美元），高配SX（33,390美元）及SX Touring（35,790美元）。尽管起亚未公布细分车型销量，但确认2025年Niro系列在美国售出31,182辆，较2024年增长3.6%。
若消费者寻求Niro之外的替代方案，2026年市场提供多款高燃油经济性SUV。丰田Corolla Cross Hybrid以EPA认证42 mpg的油耗位居第二，实际测试平均油耗为39.1 mpg；起亚Sportage Hybrid同样达到42 mpg，起售价约30,490美元。本田CR-V前驱版与雷克萨斯NX 350h以40 mpg并列第三，而福特Escape AWD HEV则以39 mpg紧随其后。这些车型覆盖不同价格区间，满足多样化需求。
技术迭代与市场竞争推动下，SUV的燃油效率持续突破。从丰田Corolla Cross Hybrid的实测油耗表现，到本田CR-V与雷克萨斯NX的均衡性能，车企正通过混合动力技术平衡动力与环保需求。对于消费者而言，当前市场选择之丰富、技术成熟度之高，均为历史罕见。
