智能出行与AI大模型领域的深度融合正催生新的产业格局。近日，阶跃星辰拟赴港上市的消息引发市场关注，这家以多模态大模型为核心的企业，正通过与吉利系企业的协同布局，构建独特的产业生态链。据知情人士透露，阶跃星辰已与多家投行接触，初步规划募资规模约5亿美元，但具体时间表仍存在调整可能。
作为阶跃星辰新任董事长，印奇的战略布局成为外界解读这场资本运作的关键线索。这位同时担任千里科技董事长的科技企业家，正在推动"AI+终端"的商业闭环构建。公开资料显示，印奇通过江河汇以超24亿元收购吉利系持有的千里科技19.91%股份后，迅速完成管理层重组，并在社媒平台以"钢铁侠与大黄蜂"的比喻，暗示两家企业的协同关系。
吉利系的产业资源为阶跃星辰提供了重要支撑。双方合作可追溯至2023年，在预训练大模型、垂直领域模型开发等领域展开深度协作。2025年初，吉利汽车集团与阶跃星辰联合开源两款Step系列多模态大模型，其中视频生成模型Step-Video-T2V和语音交互模型Step-Audio已应用于银河M9车型。这款搭载端到端语音大模型的智能座舱，实现0.7秒首音响应时间，上市半年销量突破4万辆。
千里科技的转型轨迹印证着这场产业变革的复杂性。这家前身为力帆科技的企业，在2020年吉利入主后经历多轮重组。2024年7月印奇入股后，公司业务方向转向"AI+车"领域，整合极氪智驾团队、吉利研究院及旷视旗下迈驰智行等资源，成立千里智驾合资企业。尽管研发投入从2022年的9068万元增至2025年上半年的2.88亿元，但主营业务收入仍呈下降态势，引发市场对其转型节奏的质疑。
产业联盟的构建正在突破传统合作边界。在WAIC 2025展会上，吉利汽车集团、千里科技与阶跃星辰联合发布的Agent OS智能座舱系统，标志着三方协作进入新阶段。该系统基于阶跃星辰的多模态大模型与端到端语音能力，实现座舱交互的范式革新。更值得关注的是，阶跃星辰近期接手吉利系生态企业智跃千里，这家聚焦下一代终端生态的企业，可能成为阶跃拓展AI终端领域的重要跳板。
资本市场对独立模型公司的估值逻辑正在发生转变。随着智谱、MiniMax等企业完成港股上市，模型企业的收入可持续性与场景落地能力成为核心考量。阶跃星辰选择智能汽车作为主攻方向颇具战略眼光——吉利体系2025年百万辆级的销量规模，为其提供了稳定的模型训练场景与商业化出口。据内部人士透露，阶跃星辰2025年实际收入约5亿元，虽未达10亿元目标，但吉利系订单占比超过六成。
这场产业协同的深度远超资本层面。千里科技最新董事会提名荣耀前CEO赵明为非独立董事，显示其正在构建涵盖手机、汽车等多终端的AI生态。而阶跃星辰发布的GUI开源模型，已与国内60%头部手机品牌达成合作，装机量突破4200万台。这种多终端布局策略，与吉利在卫星通信、智能座舱芯片等领域的生态投资形成呼应，构建起覆盖"空天地"的智能出行网络。
在组织架构层面，阶跃星辰采用"双核驱动"模式：印奇主导战略规划与资本运作，CEO姜大昕负责技术研发与日常经营。这种分工在最新的人事调整中体现得尤为明显——赵明的加盟将强化千里科技的市场落地能力，而阶跃星辰技术团队则持续深耕多模态大模型研发。据接近项目的人士透露，阶跃正在开发参数规模达千亿级的云端多模态大模型，计划通过吉利生态实现快速迭代。
这场产业变革的终极目标指向智能出行生态的重构。当阶跃星辰的AI能力与吉利系的制造优势深度融合，不仅可能重塑汽车产业竞争格局，更将重新定义人机交互方式。从银河M9的智能座舱到千里浩瀚辅助驾驶系统，从开源模型生态到多终端部署能力，一个以AI大模型为基座的智能出行网络正在浮现。在这个网络中，阶跃星辰的上市计划或许只是开始，其与吉利系企业的协同效应，或将催生更多产业创新可能。
