据行业消息，奔驰正携手吉利推进一项重大技术合作，计划基于吉利最新研发的GEEA4.0电子电气架构，打造面向全球市场的全新电动车平台。这一合作标志着传统豪华车企与自主品牌在新能源领域的深度融合，引发业界广泛关注。
吉利GEEA4.0架构作为吉利集团第四代电子电气架构，采用油电通用设计理念，具备高度集成化和模块化特点。其前代产品GEEA3.0已于2024年率先搭载于银河E5车型，展现出强大的技术延展性。此次奔驰选择该架构作为新平台基础，旨在通过技术共享加速电动化转型进程。
消息人士透露，奔驰内部代号为"凤凰"的新平台项目已进入实质开发阶段，预计2030年实现量产（SOP）。该平台将全面替代现有MMA油电共用平台，成为奔驰A级、B级、GLA、GLB、CLA等紧凑型车型的全球统一生产架构。这些车型未来将同步供应中国及国际市场，形成规模化效应。
双方合作早有先例。奔驰2026款CLA 220的动力系统即采用"中西合璧"方案，其搭载的M252 1.5T直列四缸发动机由奔驰与吉利动力部门联合研发，属于FAME发动机家族成员，并在中国完成生产制造。这种技术协同模式为当前平台合作奠定了实践基础。
在资本层面，吉利通过持续增持已成为戴姆勒集团（奔驰母公司）最大机构股东，双方在股权结构上的深度绑定为技术合作提供了战略保障。此次平台级合作不仅涉及电子电气架构，更涵盖动力系统、供应链管理等核心领域，展现出全方位的技术协同态势。
业内分析认为，奔驰借助吉利在新能源领域的技术积累，可有效缩短新平台开发周期并降低研发成本；而吉利通过与豪华品牌的合作，将进一步提升自身技术标准和国际影响力。这种双向赋能的合作模式，或将成为跨国车企技术联盟的新范本。
