3 月 8 日消息，比亚迪集团-品牌及公关处总经理李云飞昨日在深圳坪山接受了媒体提问。针对“换电模式和闪充模式是两种路径，这种情况下，会不会引发换电和闪充的两种模式之争”这一问题，李云飞给出了答复：
换电和闪充虽然是两种不同的模式，但都挺好的，是百花齐放，更是殊途同归！
李云飞表示，比亚迪这么多技术、这么多产品、这么多品牌，其实就是为了给客户更多的选择。他认为，行业百花齐放、殊途同归，看起来闪充和换电是不一样的路线，但共同的路线都是促进油转电。换电也是为了解决很多用户觉得充电慢这一问题。
据此前报道，在 3 月 5 日晚，比亚迪发布了第二代刀片电池和全球量产单枪最大功率充电桩 —— 比亚迪闪充桩（单枪功率可达 1500KW）。比亚迪还推出了闪充中国战略，预计今年年底建成 2 万座闪充站、1.8 万座闪充站中站、2000 座闪充高速站，五一前首批建成闪充高速站 1000 座。
