理想汽车近日公布了理想MEGA车型电池召回的最新进展，截至目前，召回完成率已突破97.5%。此次召回涉及车辆共计11,411台，其中已完成更换的达11,128台。产品线负责人汤靖透露，自召回启动以来，MEGA的用户满意度（NPS）显著提升，目前已超过80分，成为理想全车系中评分最高的车型。
此次召回源于2025年10月23日上海发生的一起理想MEGA起火事件。当时，一辆行驶中的MEGA车底突然起火，短时间内引发连续爆燃，车辆最终被完全烧毁。经理想汽车内部调查，事故原因指向该批次车辆冷却液防腐性能不足，导致动力电池和前电机控制器的冷却铝板在特定条件下腐蚀渗漏。这一缺陷可能引发故障灯点亮、动力受限等问题，极端情况下甚至会导致动力电池热失控，存在严重安全隐患。随后，理想汽车主动向国家市场监督管理总局备案召回计划，召回范围为2024年2月18日至12月27日期间生产的MEGA 2024款车型。
尽管面临召回，MEGA的用户满意度却逆势上升，引发外界关注。有分析指出，作为理想汽车首款纯电MPV，MEGA定位中高端市场，售价区间为51.78万至55.98万元，主打家庭出行与高端商务场景。其目标用户群体对价格敏感度较低，更注重产品体验与品牌服务。网友评论称，MEGA的独特设计、纯电属性及高端定位，决定了其用户群体具有高度精准性。能够接受其外观并选择购买的消费者，往往对产品有较高认同感，因此召回后的服务响应与问题解决效率，反而强化了用户口碑，形成正向循环。
然而，召回事件对理想汽车的财务表现造成显著冲击。据2025年第四季度及全年财报显示，公司虽连续三年保持盈利，现金储备超千亿元，但交付量、营收、净利润及毛利率均出现大幅下滑。其中，MEGA召回直接成本超过17亿元，导致2025年第三季度由盈转亏。此前，MEGA因设计争议与定价策略，未能复制理想L系列在增程市场的成功，此次召回进一步加剧了市场对其转型纯电路径的质疑。
理想MEGA的召回与市场表现，折射出新能源汽车行业在技术迭代与用户需求平衡中的挑战。一方面，高端用户对产品创新与个性化需求容忍度较高；另一方面，任何质量缺陷都可能对品牌信任度造成长期影响。如何通过召回机制提升用户黏性，同时控制成本风险，将成为理想汽车乃至行业需要持续探索的课题。
