特斯拉首席执行官埃隆・马斯克近日在社交平台X上透露，完全自动驾驶系统（FSD）的v14.3版本已进入内部测试阶段，预计将在“数周内”启动大规模推送，最晚于4月下旬向用户开放。这一消息引发了特斯拉车主和自动驾驶技术爱好者的广泛关注。
自去年以来，搭载硬件4.0（HW4）的特斯拉车辆已陆续升级至FSD v14.2及其后续迭代版本。当前最新版本为v14.2.2.5，但用户反馈呈现两极分化：部分功能在每次更新后得到优化，但另一些体验却出现小幅退步。尽管如此，车辆整体行驶表现较早期版本仍有显著提升，尤其在复杂路况下的适应性有所增强。
马斯克对v14.3版本寄予厚望。去年11月，他曾公开表示该版本将补齐“自动驾驶最后一块关键拼图”，通过引入逻辑推理能力和强化学习技术，大幅提升系统决策的精准度。他同时提到，为满足未来算力需求，特斯拉可能需要自建巨型芯片工厂，以应对每年数百吉瓦级AI芯片的产能缺口。
原计划于今年1月或2月发布的v14.3版本，核心升级聚焦于决策系统的智能化改造。据内部测试信息，该版本有望解决当前车主普遍诟病的导航问题，例如路线规划不合理、变道时机判断失误等。车辆行驶的确定性与果断性也将得到优化，减少因犹豫不决导致的交通效率下降。
近期FSD的更新进度引发争议。尽管v14.2相较早期版本已有明显进步，但部分用户反映，近期几次更新在功能优化的同时，也出现了车辆决策逻辑混乱、应对突发状况能力下降等问题。这种“进步与退步并存”的现象，使得外界对v14.3的实际效果充满期待。
据知情人士透露，v14.3版本或将率先应用于得克萨斯州奥斯汀市的无人驾驶出租车（Robotaxi）项目。部分测试车辆已实现完全无安全员状态下的自动驾驶，这表明特斯拉在自动驾驶商业化领域迈出了关键一步。该版本还可能新增“Banish”（反向召唤）功能，允许车辆在乘客下车后自主寻找车位并完成泊车。
尽管马斯克已确认v14.3的推送时间表，但特斯拉官方尚未公布具体功能清单。业内人士分析，最终上线功能可能根据内部测试结果进行调整，而实际推送时间也可能因技术验证进度而略有变动。
