雷克萨斯家族的中流砥柱——ES系列迎来第八代革新，今日正式启动预售程序。这款在国内累计销量突破110万辆的豪华轿车，此次换代彻底告别传统燃油动力，以混动与纯电双路线开启新篇章。新车在保留品牌优雅基因的同时，通过设计语言、智能科技与动力系统的全面升级，展现出向年轻化市场进军的决心。
外观造型突破传统框架，无边界一体化前脸取代经典纺锤格栅，封闭式设计搭配梯形通风口营造出未来感。混动版车型在格栅上方增设长条形进气口，闪电造型LED大灯与隐藏式门把手形成科技感呼应，贯穿式尾灯与溜背车身勾勒出动感轮廓。尺寸方面，车长延伸至5140毫米，轴距增加80毫米达到2950毫米，后排空间表现值得期待。
内饰空间诠释东方美学新境界，淡雅竹绿色主调贯穿座舱，14英寸双联屏取代大部分物理按键，触控操作界面简洁流畅。竹纹透光饰板与五款定制竹香香氛系统形成独特记忆点，Mark Levinson音响与Ottoman舒享座椅（带小腿支撑）则出现在高配车型选装清单中。针对中国市场开发的LEXUS Interface系统支持连续语音指令，配合透明底盘全景影像与LSS+ 4.0安全套装，智能化水平显著提升。
动力系统实现全面电动化转型，首发预售的ES 300h搭载第五代THS混动系统，2.0L发动机与高功率电机组合输出145千瓦综合功率，E-CVT变速箱将百公里油耗控制在4.39升。后续推出的纯电版本中，ES 500e将配备DIRECT4智能四驱系统，而老款ES 200燃油版将采用新老同堂销售策略，为传统动力爱好者保留选择空间。
配置策略凸显差异化竞争，全系标配L2级驾驶辅助、电动方向盘与座椅通风加热功能。高配车型通过选装包提供豪华升级，32.08万-33.88万的预售价区间已与BBA同级车型形成正面交锋。实际驾驶中触控屏的盲操作便利性，以及混动系统动力性能的平衡表现，仍有待市场检验。
