在深圳国际会展中心（宝安）举办的国际商用车生态博览会上，比亚迪携四款纯电车型亮相，向业界展示了其在商用车电动化领域的深厚技术积累。此次参展的车型包括轿卡T4、轻卡T5、牵引车Q3和客车C11，每款车型均针对不同应用场景进行了优化设计。
纯电动牵引车Q3成为展会焦点之一。该车型搭载452kWh刀片电池组，配合中央驱动系统和高集成电控技术，最大输出功率达410kW。通过多电量版本设计，Q3可灵活适配港口短驳、矿区运输及城际专线物流等场景，在动力性能与能耗经济性之间取得平衡。其核心动力系统采用比亚迪自主研发的扁线电机技术，有效提升了能量转换效率。
针对城市物流场景，4.5吨级轻卡T5提供纯电与混动双动力方案。该车型整合刀片电池、大功率扁线电机及2C快充技术，单次充电续航里程突破300公里。通过CTC电池底盘一体化设计，T5在保持轻量化车身的同时，将货厢容积提升至18立方米，完美契合"多拉快跑"的运输需求。展会现场演示的智能温控系统，可确保车辆在-30℃至50℃极端环境下稳定运行。
轿卡T4凭借独特的产品定位引发关注。这款搭载150kW扁线电机的车型，以204匹马力实现满载35%爬坡度，每度电行驶里程达5.5公里。通过优化车身结构与电池布局，T4在保持1.9米限高通过性的同时，将货厢长度扩展至3.2米。该车型已形成覆盖东亚、拉美市场的销售网络，新加坡上市计划将进一步拓展其全球化版图。
基于e-BUS平台3.0打造的客车C11，展现了比亚迪在公共交通领域的创新实力。该车型采用1000V高压架构与碳化硅功率器件，配合云辇-A主动悬架系统，使整车能耗较传统燃油客车降低45%。其搭载的驾驶员失能辅助系统可实时监测健康状态，配合iTAC智能扭矩控制系统，确保复杂路况下的行驶安全性。目前C11已通过高原、高寒等极端环境测试，具备全地域运营能力。
展会现场，比亚迪通过互动体验区向观众直观展示电池穿刺实验、电机防水测试等核心技术。技术专家表示，公司正在研发新一代固态电池技术，预计将使商用车续航里程提升至500公里以上。这种持续的技术迭代能力，正推动着整个商用车行业向电动化加速转型。
