重庆太蓝新能源有限公司与雅迪科技集团有限公司近日联合宣布，搭载量产半固态电池的高端电动摩托车“雅迪冠能星舰Ⅱ－200L”正式发布。这一成果标志着固态电池技术在两轮车领域实现商业化应用，为行业技术升级注入新动能。
该车型搭载的太蓝新能源“Safe＋”半固态电池解决方案，采用72V109Ah电池系统，在体积优化的前提下，电量较同级72V50Ah液态锂电池提升118%，单次充电续航里程达112公里。电池支持5C高倍率放电技术，12分钟即可完成0%至100%充电，配合110km/h的极速性能，实现动力与效率的双重突破。
安全性能方面，半固态电池通过100余项严苛测试，依托固态电解质技术显著提升电芯热稳定性，有效降低热失控风险。电池循环寿命超过1500次，设计寿命与整车生命周期同步，为消费者提供长期可靠的使用保障。
作为两江产业集团旗下两江基金公司重点孵化的企业，太蓝新能源的成长轨迹印证了区域资本对硬科技企业的支持力度。2021年，在两江战略基金的早期投资下，这支由海归博士团队领衔的企业突破技术产业化瓶颈，逐步构建起固态电池领域的专利壁垒。截至目前，企业已累计申请专利超800项，先后获评重庆市专精特新中小企业、潜在独角兽企业，并入选“创业邦100未来独角兽”榜单。
技术突破与产能扩张同步推进。2024年，企业成功研发实测能量密度达720Wh/kg的车规级全固态锂金属电池，并与长安汽车联合发布全球首个无隔膜固态电池技术。在产能布局上，重庆基地一期0.2GWh产线已于2022年投产，二期2GWh项目于2024年启动；淮南基地规划产能10GWh，预计2025年总产能将提升至12GWh。
资本层面的持续加码为企业发展提供强劲动力。2025年，两江基金公司通过两江产业基金完成对太蓝新能源的增资，并推动交融新兴产业基金参与B+轮超4亿元融资。这笔资金将专项用于首条全固态电池量产线的建设，加速固态电池技术的规模化应用进程。
两江基金公司相关负责人表示，太蓝新能源的成长路径体现了“投早、投小、投硬科技”策略的有效性。从技术孵化到产品量产，企业完成了从实验室到市场的完整闭环。这种以资本驱动技术创新、以技术带动产业升级的模式，正在为区域经济结构转型提供可复制的样本。
