港股上市公司图达通近日发布的2025年财报显示，公司全年毛利率成功由负转正，达到7.9%，标志着其正式迈入“规模效应释放、盈利质量提升”的新发展阶段。进入2026年，公司延续强劲增长态势，预计一季度营业收入将突破3.8亿元，同比增长120%；激光雷达交付量约17万台，同比激增310%。这一数据不仅印证了市场对激光雷达技术的旺盛需求，也凸显了图达通在行业中的领先地位。
图达通董事长鲍君威在接受专访时，用“拐点、多元、突破”三个关键词总结2025年发展，并提出未来3至5年将聚焦“全品类、全场景、全球化”战略。他强调：“激光雷达是物理世界AI的‘眼睛’，我们的目标不仅是服务汽车行业，更要推动其应用于千行百业。”这一愿景背后，是图达通从技术原创到商业落地的系统性布局。
时间回溯至2016年，当行业主流厂商普遍选择成本更低、供应链更成熟的905nm技术路线时，鲍君威却力排众议，主攻1550nm高性能超远距激光雷达。他解释道：“L3级以上自动驾驶需要更远的探测距离和更高的分辨率，1550nm是唯一能实现四五百米探测的技术方案。”尽管当时外界普遍认为1550nm成本过高、难以量产，但图达通通过持续研发，不仅成为全球首家实现1550nm车规级激光雷达大规模量产的企业，还带动了整个供应链的成熟。2020年底，蔚来汽车在筛选全球供应商后，最终选择图达通作为NT2.0平台激光雷达独家合作伙伴，从定点到量产仅用一年多时间，远超海外同行节奏。
“原创路线虽然艰难，但锻炼了我们的工程化能力，也为向中低端产品线延伸奠定了基础。”鲍君威说。目前，图达通已构建起覆盖全域感知的产品矩阵：猎鹰系列主打超远距探测，灵雀系列覆盖远距、中距和广角场景，蜂鸟系列则专注于纯固态补盲需求。公司成为全球少数同时实现1550nm与905nm/940nm双技术路线量产的企业，产品性能与成本优势兼具。
2025年12月，图达通在港交所成功上市，进一步巩固了其资本市场的地位。2026年3月9日，公司正式纳入港股通标的，吸引更多A股投资者及机构参与交易，资金流入显著增加。这一系列资本动作，为公司拓展多元场景提供了有力支撑。
在应用场景方面，图达通已突破汽车行业边界，形成智能汽车、自动驾驶、机器人、智慧交通四大核心领域。截至2025年底，公司累计获得18家主机厂及ADAS/ADS公司定点，覆盖超60款车型，新增客户包括上汽大众、广汽集团、陕汽重卡等传统车企，以及小马智行等自动驾驶科技公司。在海外市场，图达通与瑞典Aventi Sweden达成战略合作，将智能交通管理平台落地欧洲关键路口；在国内，其激光雷达已部署于超过15条全自动地铁线路，并在港口船闸领域累计交付超1000套设备。
对于2026年的规划，鲍君威透露，公司将重点拓展市政管理和L4级自动驾驶场景。“泛机器人领域，尤其是低速配送车辆，今年将迎来规模化应用；基础设施类解决方案的落地，也将进一步提升公司毛利率。”他举例称，九识智能、驭势科技等头部企业已向图达通下达大规模订单，验证了市场对多元场景解决方案的需求。
谈及行业前景，鲍君威提出一个大胆预测：全球现有监控摄像头、个人摄像头、车载摄像头等影像设备存量约150亿个，若其中10%被激光雷达替代，市场规模将达15亿个量级。“2024年全球激光雷达销量仅150万台，这意味着行业仍有近千倍的增长空间。”他认为，随着技术成熟和成本下降，激光雷达将从高端自动驾驶向更多领域渗透，成为物联网时代的关键传感器。
