在新能源汽车市场竞争愈发激烈的当下，一款极具颠覆性的车型——广汽埃安N60开启预售，犹如一颗重磅炸弹投入市场，引发了广泛关注。当众多车企还在为激光雷达是否配备在20万以上车型而争论不休时，埃安N60以11.58万 - 13.58万元的预售价格区间，全系标配激光雷达和高阶智驾，这一举措无疑打破了行业常规，为消费者带来了全新的选择。
埃安N60能有如此出色的表现，得益于广汽埃安与全球领先的自动驾驶公司文远知行的深度合作。这是一场“算法顶流”与“智造顶流”的强强联合，双方从架构设计阶段就开始协同，实现了“体系融合、联合研发、底层打通”的深度合作模式，为行业提供了主机厂与科技公司联合开发的新范式。基于广汽强大的工程化平台、海量真实场景数据积累以及严苛的仿真验证体系，文远知行将其历经L4级自动驾驶百万公里验证的“一段式端到端大模型”进行降维适配与深度融合，共同打造出星灵智行ADiGO GSD 3.0智能驾驶辅助系统。
GSD 3.0带来了功能、平台、算法的全面升级。其硬件基石是全系标配的激光雷达与4D毫米波雷达，配合多摄像头构成高阶感知系统。该系统能在最远280米距离精准探测障碍物，即便在雨雾、黑夜等极端天气下也能稳定工作。更令人惊叹的是，它仅基于一颗200 TOPS算力的芯片，就实现了行业通常需要2000 TOPS才能达到的智能驾驶辅助体验。这一成果精准回应了当前行业“无脑堆算力”的乱象，通过顶尖的L4同源算法优化和高效的工程架构设计，实现了算力效率的指数级提升。对消费者而言，这意味着花更少的钱就能享受更好、更可靠的智能驾驶辅助。
在功能方面，GSD 3.0系统覆盖了用户从出家门到回车位的全场景。从城市拥堵路况的智能跟车、加塞应对，到高速/快速路的导航辅助驾驶、自动变道上下匝道，再到全场景的记忆泊车、跨楼层代客泊车，以往仅出现在30万元以上豪华车上的高阶智驾能力，如今被带入了15万元以内的国民车市场。
除了智能驾驶辅助系统，埃安N60在其他方面同样表现出色。在外观设计上，它摒弃了浮夸的锋芒，展现出内敛克制的时尚感。车身长宽高为4615/1860/1673mm，轴距长达2775mm，超过2.7米的轴距带来了越级的空间基础，官方数据显示其“得房率”高达75.3%，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。高达1.26米的纵向空间，确保即使是身高一米八的乘客，在车内也能获得舒展的头部空间。
内饰设计上，N60采用了都市极简的环抱式座舱理念，提供柔光舞白、焦糖暖绒、晨雾冷灰三种低饱和度的主题风格，有效弱化了视觉压迫感，为用户营造出放松、温暖的“松弛感”居家氛围。全车布置了多达38处储物空间，无论是雨伞、水杯还是随身小物，都能找到合适的容身之处。后备厢常规容积达到424L，足以应对日常使用，底部的50L隐藏储物格设计巧妙，为存放私密物品或充电线缆提供了便利。值得一提的是，其全系标配的副驾“零重力”座椅，不仅支持加热、通风、按摩和记忆功能，靠背更可实现117°到137°的无极调节，让副驾乘客能找到最放松的姿态。
在三电系统上，N60搭载了全球首发的非晶合金碳化硅电驱系统，将电机综合工作效率推向新高度，还实现了30%的减重。其官方百公里综合电耗低至11.7kWh，被媒体评价为同级中的“省电王”，真正做到了“一度电多跑一公里”。超低的能耗直接转化为了实用的长续航，其高配版车型最大纯电续航可达610公里，解决了用户的里程焦虑。
安全是电动车的生命线，N60采用广汽自研的弹匣电池2.0技术，拥有500亿公里“零自燃”的安全记录，并基于更严苛的新国标进行设计，从本质上保障了电池包的安全。在驾驶质感上，N60全系标配了前麦弗逊、后五连杆的独立悬架系统，相比同价位常见的扭力梁非独立悬架，五连杆后悬能提供更优的滤震表现和过弯支撑性，提升了舒适性和操控稳定性。
