在高性能SUV领域，奥迪一直有着独特的布局策略，不过此前在Q5车型上却存在一个明显的“缺口”。尽管奥迪已经为Q3和Q8推出了RS版本，但Q5的高性能版始终停留在SQ5，这让不少车迷感到遗憾。不过，这一局面或许即将改变，因为RSQ5似乎正呼之欲出。
近日，有外媒在德国捕捉到了一台正在测试的Q5原型车，其外观造型十分凶悍，诸多细节透露出它并非普通的SQ5。从外观上看，这台测试车的前后保险杠配备了夸张的进气口以及小型后扩散器，乍一看与SQ5有些相似。然而，仔细观察便会发现，它的轮距明显更宽，甚至需要加装临时轮眉扩展件来容纳更宽的轮胎。据推测，在量产阶段，这些临时件将被奥迪标志性的RS宽体翼子板所取代。
除了轮距的差异，这台测试车还有更多证据表明它的特殊身份。它配备了打孔刹车盘，后牌照下方看似粗糙的假网格格栅里，隐藏着两段金属排气尾段。要知道，SQ5采用的是双边共两出排气布局，而奥迪最新的RS车型均配备双边椭圆形排气管，谍照中的排气样式正是RS车型的标志性特征。虽然目前还没有新款RS5轿车和旅行版上那种夸张的大号镀铬装饰件，但可以预见，在正式发布时这些细节都会得到完善。
在动力方面，RSQ5有望与RS5共享动力总成。预计它将搭载RS5轿车上那套2.9升双涡轮混动V6发动机，这套动力系统能够让这台史上最强Q5爆发出630马力的最大功率和825Nm的峰值扭矩。与现款3.0升轻混Q5的362马力和550Nm相比，动力提升幅度堪称巨大。参考RS5 3.6秒破百的优异成绩，RSQ5的0 - 100公里/小时加速时间预计在3.7秒左右。
不过，与轻混版的S5和SQ5不同，RS5是插混车型，其配备的22千瓦时净电池可提供80公里的纯电续航。但这也导致其旅行版车重达到了惊人的2370公斤。如果RSQ5沿用同款电池，车重可能会进一步增加至2450公斤左右，纯电续航里程也会相应缩短一些。
对于车迷们来说，除了强劲的动力，车辆的操控性能同样至关重要。希望奥迪能够将RS5上的新型中央差速器下放到RSQ5上，配合机电式扭矩矢量后桥，有效改善车辆的转向不足问题。同时，RS专属的后轮漂移模式以及能10秒爆发最大功率的增压按钮，若能一并装备在RSQ5上，无疑会让这款车的驾驶乐趣更上一层楼。
目前，关于这台测试车的内饰信息尚未曝光。不过可以推测，它会保留SQ5的核心配置，比如14.5英寸中控触控屏和11.9英寸奥迪虚拟座舱仪表。同时，作为一款RS车型，它必然会加入大量专属的运动化细节，如包裹性极强的运动座椅、红色RS专属方向盘按键等，以彰显其独特的身份。据悉，这款备受期待的性能SUV预计将于今年晚些时候或2027年初正式亮相。
