小米集团近日宣布两项重要人事任命，为汽车业务注入新力量。顺为投资合伙人兼小米汽车顾问胡峥楠正式出任集团副总裁、汽车部首席技术官，同时，供应链与制造管理专家宋钢加入小米，担任汽车部副总裁兼参谋长。
胡峥楠在汽车行业深耕多年，拥有丰富的整车架构和产品设计经验。五年前，他开始担任顺为投资合伙人及小米汽车顾问，此前还曾创立上海龙创汽车设计公司，并在多家知名车企任职，主导过多款热销车型的整车开发工作。
宋钢的职业生涯则更具国际化色彩。他曾在上汽通用、福特汽车、特斯拉等车企工作，积累了深厚的供应链与制造管理经验。加入小米前，他担任远景能源集成供应链高级副总裁，为能源行业供应链优化作出重要贡献。
目前，小米汽车研发团队规模已接近万人，汇聚了众多行业精英。除胡峥楠和宋钢外，团队还包括首席设计师李田原、智能驾驶专家叶航军、资深安全专家侯景雷以及工程师兼赛车手任周灿等。近期，还有多名来自欧洲老牌车企的资深人士加入，进一步增强了团队实力。
4月17日晚，小米创始人雷军完成了一项长途续航测试。他乘坐新SU7从北京小米工厂出发前往上海，全程满电出发，中途仅充电一次，实际行驶里程达1313公里，综合平均百公里电耗为14.6度，抵达目的地时剩余电量3%，预估续航还剩19公里。此次测试全程通过直播进行，时长约15小时。
雷军在直播中坦言，自己感到非常紧张，最大的心理负担是避免说错话。"一旦说错，可能会被恶意解读。"他表示，过去一年小米面临不少负面舆情，如果因为害怕被误解而选择沉默，反而会让公众产生更多疑问。"因此，我决定站出来，认真介绍我们的产品，让更多人了解小米。"他还形容这次直播是"超变态超疯狂"的挑战。
