小米CEO雷军近日亲自参与了一场备受关注的长途续航测试直播。此次测试从北京小米工厂出发，终点为上海5G未来中心，全程近1313公里，耗时约15个小时，创下雷军个人直播时长的新纪录。测试车辆为新一代小米SU7 Pro，雷军与团队于凌晨6点35分满电出发，最终于当晚9点40分抵达目的地，剩余电量3%，预估续航还剩19公里。
测试过程中，团队严格遵守限速规定，仅在山东临沭休息区进行了一次充电，成功完成“只充一次电”的挑战目标。由于直播期间不允许驾驶者操作车辆，测试全程由小米集团公关部总经理徐洁云等高管负责驾驶，雷军则通过直播平台回应外界对小米汽车的质疑。
雷军在直播中特别澄清，去年关于小米新车续航能力的表述被部分媒体断章取义。他解释称，原话为“开YU7标准版，充满电从北京到上海，1300公里高速，中间只充了一次电”，但被简化为“1300公里只充一次电”，引发了不必要的争议。针对被贴上“营销大师”标签的批评，雷军直言这是竞争对手的“明褒暗贬”，试图将小米汽车的成功归因于营销而非产品实力。
他坦言，过去一年小米汽车承受了高强度的网络舆论压力，部分负面内容存在夸大和扭曲事实的情况。此次直播不仅是为了展示产品性能，也是以实际行动回应“黑水军”的攻击。雷军表示：“无论别人怎么说，我们都会坚持用产品说话。”
在直播进行的同时，小米汽车宣布了两项重要人事任命。顺为投资合伙人兼小米汽车顾问胡峥楠正式加入小米，出任集团副总裁、汽车部CTO；汽车生产与制造专家宋钢则担任汽车部副总裁兼参谋长。胡峥楠在整车架构和产品设计领域经验丰富，曾创立上海龙创汽车设计公司；宋钢则拥有上汽通用、福特汽车、特斯拉等车企的供应链与制造管理经验。
公开资料显示，小米汽车成立于2021年9月1日，业务涵盖整车制造、电机及控制系统研发、智能车载设备开发及数字化制造工艺应用。天眼查信息显示，该公司目前存在23条风险信息，包括2条裁判文书、6条涉诉关系、15条开庭公告及5条立案信息。
