特斯拉首席财务官瓦伊巴夫·塔内贾在最新财报电话会议上宣布，公司将2024年资本支出预期大幅上调至250亿美元（约合人民币1709.09亿元），较此前公布的2025年90亿美元计划增长近两倍。这一调整标志着特斯拉正式进入大规模投资周期，塔内贾明确表示2026年全年自由现金流将维持负值，与今年一季度录得的14.4亿美元正现金流形成鲜明对比。
公司创始人马斯克在会议中强调，当前投资决策与头部科技企业的扩张路径保持一致，特别指出人工智能驱动的自动驾驶出租车和人形机器人项目是核心战略方向。这些领域承载着特斯拉1.45万亿美元市值中的主要预期，尽管汽车业务仍面临严峻挑战。数据显示，一季度特斯拉交付量同比增长6.3%至43.3万辆，但低于华尔街预期的44.9万辆，主要受美国电动车税收优惠到期和竞争对手低价策略冲击。
财务数据显示，特斯拉当季营收223.9亿美元（约合人民币1530.66亿元），略低于市场预期的226亿美元，但资本支出较分析师预测低40%。值得注意的是，亚太和南美市场呈现需求增长态势，欧洲、中东、非洲及北美市场也出现复苏信号。不过，核心汽车业务毛利率承压明显，竞争对手频繁推出新款低价车型加剧了市场竞争。
在产品布局方面，路透社此前披露特斯拉正在研发一款小型低价纯电SUV，计划率先在中国投产并可能延伸至欧美市场。但该项目仍处于早期开发阶段，短期内难以贡献销量。华尔街预期特斯拉2026年交付量将达167万辆，同比仅增长2.4%，远低于过去年均增速。
储能业务成为财报中的亮点，电网级储能电池需求持续旺盛。这类产品既能配合可再生能源发电，又具备电网调峰功能，在能源转型背景下展现出强劲增长潜力。市场分析认为，该业务可能成为特斯拉继汽车之后的第二增长极。
资本市场对特斯拉的转型策略反应复杂。财报发布后盘后股价一度上涨4%，但当管理层详细阐述资本支出计划后，涨幅几乎完全消失。投资者正密切关注马斯克承诺的自动驾驶商业化进程，要求看到从技术概念到实际营收的明确转化路径。当前市场估值中，超过三分之一的市值依赖于自动驾驶业务的成功落地。
