在近日举行的华为技术发布会上，华为正式推出了乾崑智驾ADS 5和鸿蒙座舱HarmonySpace 6两大核心系统，展示了其在智能汽车领域的最新技术突破。此次发布涵盖了从底层架构到车载软硬件的10项关键技术，标志着华为在自动驾驶和智能座舱领域迈出了重要一步。
乾崑智驾ADS 5的核心亮点之一是WEWA 2.0架构的全面升级。这一面向自动驾驶的AI智能体架构在云端引入了Multi-Agent博弈技术，将所有交通参与者视为具备智能的个体进行实时博弈。同时，通过在线强化学习机制，模型能够与环境持续交互并内置安全准则。在车端，新增的安全风险场技术通过量化动能场、势能场和行为场来评估实时风险，而Driving Agent模块则支持系统自主优化策略以完成出行任务。
为满足自动驾驶对系统性能的严苛要求，华为首次发布了专为自动驾驶设计的操作系统——乾崑OS。该系统集成了全自研的确定性低时延引擎、全链路零信任安全模型和全维安全冗余架构。确定性低时延引擎通过优化调度机制显著降低了系统时延和抖动，而零信任安全模型则提供了防侵入、防泄露、防篡改和防扩散的全方位保护。
在显示技术方面，华为推出了首款商用LCoS车载激光投影设备——LCoS双焦面AR-HUD AR600。这款设备拥有120PPD的高分辨率和4.5米的近焦视距，远焦端可提供129英寸的超大画幅和15米的全景纵深，并支持智能防抖和补偿功能，为驾驶者带来前所未有的沉浸式体验。
安全性能的进一步提升是ADS 5的另一大特色。全维防碰撞系统CAS 5.0从五维安全升级至六维安全，新增了“全时域安全”概念。该系统通过升级eAES 3.0算法，支持侧后向风险的主动换道或加速避让；采用新一代896线激光雷达，显著增强了对暗光低反射率物体和移动异形障碍物的识别能力；新增的HUD雨雾安全增强功能可生成虚拟车道线，提升恶劣天气下的驾驶安全性。系统还首次引入了防误打方向盘纠偏和结合XMC的过度转向稳定控制辅助功能。
全时域安全分为事前预防和事后守护两大模块。事前预防功能包括附近五公里路况险情弹窗预警，以及在人驾状态下针对路口和急弯的超速主动降速。事后守护功能则涵盖被追尾时第三排座椅前移的联动防护、适配两电机和三电机的爆胎稳定控制辅助3.0，以及在客服指引下驶入服务区的驾驶员失能辅助2.0。
在自动驾驶体验方面，车位到车位功能升级至3.0版本，实现了随时随地激活NCA、脱困能力提升、T型路口处理更从容、商超级就近泊车、晕车舒缓3.0和充电车位一键直达等改进，显著提升了城区通行效率和驾驶舒适性。
鸿蒙座舱HarmonySpace 6的发布同样引人注目。其中，舱内AI多模态感知系统AMS通过多普勒效应捕捉人体和宠物因心跳、呼吸产生的胸腔微动，实现了高精度活体检测、在位检测、肢体动作识别和高清成像。该系统可实时感知驾驶员和乘客状态，并通过中控屏提示、小艺建议、语音提醒和车主App推送等方式主动预警，有效降低行车安全隐患。
底层架构方面，鸿蒙座舱的MoLA 2.0架构进行了重大更新。其System Agent模块升级为千亿级端到端大模型，为座舱的类人智能体验提供了强大的算力和模型支持。基于这一架构升级，华为推出了全新一代鸿蒙座舱小艺智能体，定位为全场景聊天型AI助理，支持更自然的语音交互体验。
在车辆外部交互领域，华为首次发布了智能车灯模组IHm830。这款模组将照明、投影和色彩显示功能集成于一体，为车辆与外界的交互提供了更多可能性。同时，华为还发布了行业首个HUAWEI XSCENE LCoS车载激光投影，进一步丰富了车载环境下的光影显示和娱乐方案。
