梅赛德斯-奔驰近日正式推出GLC车系首款原生纯电车型——全新纯电GLC SUV，并为中国市场量身打造长轴距版本，首次引入6座布局。新车基于奔驰MBEA平台开发，搭载800V高压电驱系统与同级独有的两档电动变速箱，兼顾动力爆发与高速巡航效率。双电机四驱系统峰值功率达310千瓦，支持30秒持续输出，配合四驱断开装置（DCU）智能切换驱动模式，实现动力与能效的平衡。其85.5千瓦时三元锂电池采用石墨与氧化硅混合负极材料，重量能量密度提升20%，CLTC工况续航里程超过700公里，22分钟即可完成10%至80%快充。
针对中国道路特点，新车在舒适性与安全性上进行了专项优化。液压衬套技术显著提升单次冲击过滤能力，减少颠簸路面的车身余震；多源热泵系统利用电池余热为座舱供暖，冬季电耗较传统电加热器降低三分之二。全车标配11个安全气囊，6座版第三排设置电动与机械双冗余逃生通道，并完成超230次实车碰撞测试，其中80次针对中国本土场景。智能驾驶方面，与Momenta联合开发的新一代系统支持城区领航辅助“全国可用”，0-130km/h全速域人机共驾，年内将推送“车位到车位”全场景功能，并新增30-80km/h AES紧急避让转向辅助。
智能座舱成为另一大亮点。39.1英寸悬浮式MBUX超联屏采用1000颗独立LED背光与奔驰专利分区调光技术，多区智控星徽全景天幕支持9分区独立调节透明度，镶嵌162颗可发光星徽并与64色氛围灯联动。由中国团队主导的“小奔”智能助手融合字节跳动豆包大模型，支持粤语、四川话等多方言指令控制座舱设备。端侧VLM大模型可实时识别用户表情与手势，提供自然交互体验。空间方面，长轴距版车身尺寸为4933×1902×1710mm，轴距达3027mm，第二排独立航空座椅支持电动调节及加热、通风、按摩功能，座舱噪声控制在40dB以下。
设计层面，新车延续奔驰家族语言的同时融入创新元素。发光盾形格栅内置942颗独立聚碳酸酯背光，支持呼吸式迎宾动画，配合发光三叉星徽标提升夜间辨识度。一体化曲面车身与隐藏式门把手优化风阻，提供紫晞银、云雾蓝等8种外观颜色。内饰采用环抱式布局，芬兰进口桦木饰板与西南欧麻纤维环保皮革凸显可持续理念，Burmester 4D音响系统配备19个扬声器与2个座椅振荡器。方向盘实体拨杆与滚轮回归设计，兼顾操作便利性与豪华质感。
作为奔驰“全面电动”战略的关键车型，全新纯电GLC的推出标志着品牌在华电动化进程加速。至2027年，奔驰计划在全球推出40余款新车，其中7款为中国专属车型。此次新车通过整合全球技术资源与本土创新，在动力性能、智能科技与豪华体验上实现突破，进一步强化奔驰在高端电动市场的竞争力。
