拉拉科技控股有限公司旗下货拉拉平台，近日再次向港交所提交招股书，计划在主板挂牌上市。这已是其自2023年3月以来第七次尝试，此前六次申请均因未能在规定时间内完成聆讯而失效。此次上市由高盛、美林及摩根大通联合保荐，保荐团队阵容堪称豪华。
货拉拉成立于2013年，总部位于香港，同时在重庆和深圳设立集团运营中心。作为一家以科技驱动的物流交易平台，其业务已拓展至全球15个主要市场，覆盖超过400个城市。根据弗若斯特沙利文的数据，2025年货拉拉在全球闭环货运GTV（总交易额）中占比达53.1%，稳居全球物流交易平台首位，并在同城物流领域占据领先地位。
从经营数据来看，货拉拉在2025年平台促成订单量突破10.27亿笔，全球货运GTV达到123.558亿美元。同期，平台平均月活跃商户数量约2130万个，月活跃司机数量约210万名。与2024年相比，订单量从7.79亿笔增长至10.27亿笔，货运GTV从102.738亿美元提升至123.558亿美元，显示出强劲的增长势头。
财务数据显示，2023年至2025年，货拉拉营业收入分别为13.34亿美元、15.93亿美元和21.39亿美元，净利润分别为9.73亿美元、4.34亿美元和4.47亿美元。公司解释称，2024年利润下滑主要受业务扩张和成本结构调整影响，而2025年已实现利润企稳。这一财务表现使其成为港股市场中为数不多连续三年盈利的物流科技企业。
在股权结构方面，创始人周胜馥通过持有全部A类股（每股享有10票投票权），以25.05%的股权比例掌控约76.97%的投票权。董事会成员包括清流资本、高瓴资本、红杉中国等知名投资机构的合伙人，独立非执行董事团队中则有前香港科技大学校长陈繁昌等学术界人士。
市场分析认为，货拉拉多次递表反映了港交所对未盈利或重资产型企业的审慎监管态度。但该公司凭借连续三年盈利和全球市场份额的绝对优势，此次上市申请具有较高成功率。有观点指出，随着港股IPO市场整体回暖，叠加公司业务持续增长，货拉拉有望在2026年成功登陆港股市场，成为物流科技板块的标志性事件。
