在北京国际车展的舞台上，宝马携多款新车惊艳亮相，其中三款全新车型成为全场瞩目的焦点。除了即将在全球市场登场的宝马7系/i7改款车型外，专为中国市场量身打造的长轴距i3与iX3两款新世代纯电车型也正式首发，展现出宝马对中国市场的深度重视与精准布局。
在季度财报电话会议的问答环节，宝马首席财务官瓦尔特・默特尔透露了一个重要消息：中国专属版X5将于2027年正式推出。据悉，国内经销商已提前一睹这款豪华SUV的风采，它将搭载与毫末智行联合研发的高级驾驶辅助系统（ADAS）。值得一提的是，宝马新款iX3和i3的驾驶辅助系统，同样与这家中国科技公司达成了合作，这无疑为宝马车型的智能化发展注入了新的动力。
回顾宝马X5的发展历程，加长轴距版本并非首次出现。现款代号为G05的宝马X5，自2022年起就在中国市场推出了加长轴距的G18衍生版本。此次即将推出的国产X5，预计也将采用加长轴距设计，延续这一成功经验。按照合理推测，这款加长版X5将在宝马大东工厂投产，而宝马首款纯电动iX5也有望在同一工厂诞生。
关于车型代号，全球第五代宝马X5预计在今年夏季以G65代号首发亮相。而2027年上市的中国长轴距版本，网传代号为G78。若近期相关报道准确无误，iX5或将搭载宝马纯电车型史上容量最大的电池，达到148千瓦时。除轴距加长外，国产版本与全球版在技术配置上可能会存在一些差异，但两款SUV的整体架构和核心产品力将保持基本一致。
尽管宝马明确表示不会在北美市场推出长轴距车型，但近年来长轴距版车型的投放范围已不再局限于中国市场。不过，目前尚无法确定代号G78的加长X5是否会进入其他海外市场。若其不进入其他市场，下一代代号G67的宝马X7仍将是品牌旗下唯一的大型旗舰SUV选择。而且，第二代旗舰SUV X7也将同步推出纯电版本——iX7，为消费者提供更多元化的选择。
宝马此次的新车规划堪称一场大规模的产品攻势。截至2027年底，宝马计划完成超40款新车的发布。其中，旅行版纯电车型i3旅行车也在新车规划之列，但目前尚不确定是否会引入中国市场；而尚未正式发布的iX4，进入中国市场的可能性则相对较大。
近年来，宝马在华本土化生产取得了显著进展，绝大部分车型都已实现本土化生产，仅有少数车型仍维持海外生产。例如，7系与iX全系仅在德国丁格芬工厂生产，宝马XM则独家由美国南卡罗来纳州斯帕坦堡工厂制造。
