赛力斯集团执行董事、副总裁康波近日对外披露，重庆广电第一眼对赛力斯动力工厂进行了深度采访，相关视频内容引发行业关注。此次采访中，赛力斯动力与合作伙伴共同打造的智能生产线成为焦点，其行业首创的“同线共营”模式备受瞩目。
据了解，赛力斯动力长寿工厂长期深耕增程动力系统领域，而一汽铸锻作为其上游毛坯供应商，双方此前仅维持着单纯的“买卖关系”。如今，这一局面被彻底打破——赛力斯动力长寿工厂与中国一汽旗下一汽铸锻各出资50%，共同投资建设并联合运营了一条动力总成生产线，即“融合线”。
在这条“融合线”上，任务通过系统同步下达，两边的员工穿插作业，形成紧密协作的态势。毛坯件经过加工后，无需中转，直接流向下一道装配工序，实现了从毛坯到成品的“一站直达”。这种模式使得前后段分工合装，响应时间从原来的两天大幅缩短至小时级，真正构建起“1+1＞2”的产业共同体，显著提升了生产效率和协同效应。
值得一提的是，这种“一条生产线、两家共同运营”的深度融合制造模式，在国内汽车行业尚属首次。它打破了传统企业间的合作边界，为行业提供了新的合作范本和发展思路。
赛力斯在动力领域的合作不止于此。去年6月，宁德时代在赛力斯超级工厂的两条CTP 2.0高端电池包产线正式投产。这是宁德时代在重庆布局的首个基地，并首次采用“厂中厂”合作模式，为问界系列车型本地化生产供应动力电池系统，进一步强化了赛力斯在新能源汽车产业链上的布局。
