近日，比亚迪在欧洲市场的布局动作引发广泛关注。据多方消息证实，这家中国新能源汽车巨头正与多家欧洲汽车制造商展开深度洽谈，核心目标直指接管当地闲置产能。比亚迪执行副总裁李柯在接受采访时透露，公司已将意大利等国的工厂纳入收购或接管考察范围，目前不仅与Stellantis集团保持对话，还与其他欧洲车企进行接触。
针对产能合作的具体规划，李柯强调比亚迪正系统评估欧洲现有工业资源。"我们正在全面搜寻符合条件的生产设施，通过盘活当地闲置产能实现快速布局。"这种策略既规避了新建工厂的周期风险，又能借助本土化生产降低物流成本，为后续市场扩张奠定基础。据内部人士透露，相关谈判已进入实质性阶段，但涉及商业机密的具体条款尚未披露。
在产能布局的同时，比亚迪的产品攻势也在加速推进。最新消息显示，未来三年该公司将密集投放多款专为欧洲市场研发的新车型。首当其冲的是计划于下月全球首发的插电式混合动力车型"Dolphin G（海豚G）"，这款产品将搭载最新一代混动技术，续航里程和智能配置均针对欧洲消费者需求进行优化。知情人士表示，后续车型将覆盖纯电、混动等多个技术路线，形成完整的产品矩阵。
行业分析师指出，比亚迪的欧洲战略呈现出"产能+产品"双轮驱动的特征。通过整合现有工业资源，既能快速建立生产据点，又能避免重资产投入带来的财务压力；同步推进的本土化研发则确保产品符合当地法规标准和消费偏好。这种发展模式与部分企业单纯依赖出口或新建工厂的策略形成鲜明对比，显示出更强的市场适应性。
