作为拥有164年深厚积淀的汽车企业，长安汽车正以底层技术重构为支点，撬动智能化转型的全面突破。其战略布局不仅聚焦于智能座舱与车机交互的升级，更将智能驾驶作为核心竞争力的关键支撑，构建起覆盖感知、决策、执行的全链条技术体系。
在算力基础设施领域，长安与科技巨头百度三年前联合打造的智算中心已形成行业标杆。该中心以每秒142亿亿次的运算能力刷新当时纪录，近期通过百舸平台优化后，自动驾驶模型训练效率显著提升，为高阶智能驾驶技术的迭代提供了底层支撑。这种深度合作模式，使长安在算法优化、数据训练等关键环节获得先发优势。
技术突破直接转化为市场认可。长安深蓝SL03成为工信部首批认证的L3级自动驾驶车型之一，其单车道自动驾驶功能已覆盖高速拥堵和城市快速路场景。这一突破得益于长安建立的"仿真-场地-道路"三级测试体系：累计完成40万例虚拟场景验证、191类场地测试项目，以及超过500万公里的实际道路测试，其中36%为极端工况测试，最终实现"零失效、零事故、零误判、零故障"的安全目标。
在L4级自动驾驶领域，长安再次展现技术前瞻性。2026年3月获得的重庆区域Robotaxi测试牌照，标志着其无安全员自动驾驶技术进入商业化验证阶段。这项突破不仅打破高端智能配置的选装惯例，更通过规模化应用推动智能驾驶技术普惠化，让普通消费者也能享受前沿科技带来的安全保障。
长安的智能化版图正突破传统汽车边界。基于天枢智能体系架构，企业同步推进飞行汽车、人形机器人、无人物流车等前沿领域研发：飞行汽车计划2028年量产交付，人形机器人同年度下线，无人物流车则将于2027年形成商业闭环。这种立体化布局，展现出从地面交通向空域、从载人工具向智能终端延伸的战略雄心。
通过持续的技术投入与生态构建，长安正重塑百年车企的创新基因。从底层算力到上层应用，从地面交通到立体出行，其智能化转型路径既保持技术深度，又注重场景落地，为传统制造业转型升级提供了具有借鉴意义的实践样本。
