5月21日，特斯拉官推发文公布了监督版FSD的最新布局，其中提到监督版FSD可在中国使用。
昨日，特斯拉已正式向立陶宛车主推送监督版FSD。依据联合国R-171法规，属于L2级驾驶辅助功能。
收费方面，欧洲地区的监督版FSD目前仅支持订阅制，一次性买断方案已于2026年2月在全球范围内全面取消。特斯拉表示，随着该系统逐步向无监督自动驾驶迭代升级，订阅价格后续还会上调。
此前，特斯拉在第一季度财报电话会议中披露，公司正与中国相关监管部门保持密切沟通，力争于今年第三季度获得完全自动驾驶系统FSD的正式批准。
为加速合规进程，特斯拉已在境内开展多项关键准备工作：在上海设立本地人工智能训练中心，所有中国道路采集数据均实现本地化存储与模型训练，严格遵循国家数据安全管理规范；同时，系统已完成针对中国典型交通环境的深度适配，包括非机动车密集路段、无信号灯交叉路口等复杂本土场景。
据悉，FSD属于高阶智能驾驶辅助系统，采用纯视觉感知技术路径，要求车辆搭载HW3.0及以上版本的自动驾驶硬件平台；自2024年起，新下线车型已标配更先进的HW4.0硬件。现阶段，该系统在中国处于小范围试点阶段，仅面向已选购6.4万元专属功能包的用户开放部分能力。
全球范围内，FSD付费用户已接近130万。FSD将成为首个在中国实现大规模应用的外资高阶自动驾驶系统。
