在近期举办的鸿蒙智行新品发布会上，余承东向外界详细介绍了问界系列车型在安全设计领域的突破性成果。他特别强调，问界车型的门把手安全方案已成为行业竞相效仿的标杆，其创新性和可靠性得到了广泛认可。
以全新一代问界M9为例，该车型搭载了一套四重冗余设计的门把手安全系统。这套系统通过多重防护机制，彻底消除了极端情况下车门无法开启的风险，为用户提供了全方位的安全保障。
第一重防护是车内独立机械拉手的设计。用户只需简单拉动，即可在不依赖任何电子部件的情况下直接打开车门。这一设计确保了在电子系统失效时，车内人员仍能迅速脱困。
第二重防护则体现在车外实体机械门把手的保留。即使车辆完全断电，用户也能通过掰动门把手轻松打开车门。这一设计为应急场景下的逃生提供了又一重保障。
第三重防护是双冗余低压电源的配套使用。在车辆发生碰撞时，系统会自动触发解锁指令，且四个车门的解锁流程独立控制。这一设计避免了单部件故障导致全车门锁卡死的问题，提高了系统的可靠性。
第四重防护是行业首发的ADS智驾系统联动功能。在碰撞发生前，智驾感知系统会预判风险并自动提前解除全车门锁的锁定状态，为用户开辟逃生通道。这一创新设计进一步提升了车辆的安全性能。
余承东透露，这套门把手安全设计自问界M8车型首次应用以来，便引起了行业的广泛关注。如今，已有众多同行开始借鉴这一设计思路，将其应用于自家车型中。
据了解，四重冗余设计是指门锁系统搭载四个完全独立的功能单元并行运行。通过预设的表决机制，系统能够实现超高容错能力，即使在最多两个单元同时失效的极端情况下，仍能保障门锁系统的安全运行。这种高可靠架构此前多应用于汽车制动、转向等核心安全系统，如今在门把手安全设计上得到了创新应用。
