国内汽车行业迎来里程碑时刻——某汽车集团整车累计交付量突破1亿辆，成为国内首家达成此成就的车企，刷新中国汽车工业产销纪录。为庆祝这一历史性节点，该集团旗下商用车板块以一场全球交付接力活动，将亿级销量目标转化为多地同步落地的现实场景。
5月28日，新加坡、上海、太原、扬州、南京等海内外城市同步见证交付仪式。大通、跃进、依维柯、红岩、申沃五大品牌分别向DHL国际快递、上海嘉定公交、山西恒隆胜工贸等企业交付第100000009至100000013号车辆，覆盖跨境物流、城市客运、基建运输等五大应用场景。这场跨越地域的交付活动，不仅标志着集团产销规模的新高度，更凸显商用车板块在全球化布局中的战略价值。
数据印证着转型成效：2025年该集团商用车板块销量达24.5万辆，同比增长超18%，其中新能源车型占比突破35%，领跑国内市场。细分领域表现尤为亮眼——大通轻客系列年销9.3万辆，同比增长30%；依维柯新能源车型销量翻倍；跃进轻卡销量突破4万辆，同比激增128%。进入2026年，增长势头持续：4月单月销量2.56万辆，海外销量破万，新能源车型渗透率稳定在35%以上。
技术革新构成增长核心驱动力。集团自主研发的鸿图电动架构与星栈皮卡平台，构建起覆盖七大品类的全能源技术矩阵。以北京车展发布的"超级增程大轻客"为例，该车型搭载宁德时代天行电池，实现312公里纯电续航与1260公里综合续航，燃油发电效率达3.3度/升，百公里油耗仅2.65升。这种"油电同价"的技术突破，正在重塑商用增程车型行业标准。
在智能网联领域，集团与华为的合作成果已落地应用。星际皮卡搭载的乾崑云服务系统，可实时监控车辆状态、智能调度货柜，未来还将拓展至智能座舱与辅助驾驶领域。大拿RoboVAN与RoboBUS两款自动驾驶车型，更以"交付即运营"的模式，推动L4级技术规模化商用。这种"自研+开放"的技术生态，既保障了核心自主权，又加速了技术迭代进程。
海外市场正从产品输出向品牌与技术输出升级。2025年集团商用车出口量达10.3万辆，同比增长25%，轻客出口量居行业首位。在澳洲市场，大VAN车型市占率达18.3%；新西兰V90细分市场排名第一；T90 EV成为首款登陆欧洲的中国纯电皮卡。DHL、极兔等国际物流巨头的连续订单，印证着产品品质获得全球认可——2025年该集团斩获DHL欧洲地区800台纯电物流车订单，创下中国商用车出口纪录。
2026年海外增长提速：4月单月出口量同比增长40%，在智利纯电商用车市场占比超50%，马来西亚签约300台新能源物流车。更值得关注的是品牌溢价提升——T60 Max皮卡荣获西班牙年度最佳四驱车型奖，打破中国商用车"低价低质"的刻板印象。这种转变背后，是集团构建的"技术-产品-服务"完整生态：通过8S体验中心、智慧运力平台等创新服务模式，降低全生命周期运营成本，形成差异化竞争优势。
当累计交付量突破亿辆大关，这家汽车集团正以商用车板块为支点，撬动新能源转型与全球化发展的双重变革。从重构技术标准到重塑市场格局，从服务实体经济到赋能全球商贸，其转型路径为中国汽车工业提供了可复制的实践样本。在产业变革的关键期，这种"商乘并举"的战略布局，或将重新定义中国车企的全球竞争力。
