近日，一场聚焦中国汽车产业全球化发展的行业盛会在巴西圣保罗落下帷幕。由长城汽车、比亚迪等十三家中国主流车企共同发起的“海外汽车市场研究信息交流联席会议”（智库）美洲区域会议在长城汽车巴西公司总部召开，来自比亚迪、长安汽车、广汽集团等十余家企业的常驻巴西代表及国际合作伙伴CARPAGES代表齐聚一堂，共商中国汽车品牌在美洲市场的协同发展路径。
作为全球性产业协作平台，海联会自成立以来已构建起覆盖中东、亚太、中亚、欧洲及美洲的五大区域会议机制。2023年至2025年间，该组织先后在迪拜、曼谷、塔什干和慕尼黑举办区域交流活动，形成“国内常规会议+国际区域会议”的立体化沟通网络。此次美洲区域会议的召开，标志着其全球化架构正式进入成熟运营阶段。
会议期间，与会企业代表围绕战略管理、品牌建设、消费者洞察等核心议题展开深度研讨。长城汽车巴西公司与比亚迪巴西公司的发展实践成为焦点案例，两家企业通过本地化生产、渠道优化和品牌塑造，显著提升了中国汽车在南美市场的认可度。江汽集团巴西总经理荀涛陪同参会代表考察圣保罗汽车市场时表示：“中国汽车正从边缘参与者成长为全球舞台的重要力量。”
国际合作伙伴CARPAGES在会上发布全球汽车智能化平台，通过AI技术整合行业资讯、价量分析、用户研究等模块，为车企提供实时数据支持。该平台已实现多语言适配，可精准解析美洲市场消费趋势，帮助企业规避数据壁垒带来的决策风险。CARPAGES欧美非大区总监强调：“技术赋能与生态共建是中国汽车突破全球化瓶颈的关键。”
会议达成多项共识：与会企业同意建立美洲区域常态化沟通机制，在渠道管理、人才建设等领域制定统一标准，避免恶性价格竞争。中国易鑫集团、武汉长江国贸等第三方服务机构代表列席会议，表达参与构建全球服务链的意愿，预示着中国汽车出海生态圈正在向纵深扩展。
本次会议由长城汽车巴西公司、比亚迪集团美洲销售事业部及浙江吉利国贸提供战略支持，CARPAGES、威尔森信息科技等机构担任合作方。与会代表认为，在复杂多变的国际环境下，中国汽车产业需通过“联合出海”模式实现资源共享、风险共担，以系统性优势应对全球化挑战。
