近期，央视财经披露了一则令人震惊的调查结果：在全品类电动自行车火灾事故中，非法改装电池成为重要诱因，占比高达约33%。更令人担忧的是，这些引发火灾的改装电池中，约80%的电芯竟源自新能源汽车的废旧动力电池。
据财经调查节目深入追踪，深圳众投新能源有限公司被曝出长期从事非法拆解销售活动。该公司负责人张经理向记者透露，他们专门从电动汽车上拆解电芯，并直接用于两轮、三轮电动车的改装电池生产。张经理坦言，为规避监管，公司采取了极为隐蔽的经营策略，仓库与拆解厂分设两地，不同电芯产品更是分散在不同仓库发货，以降低被查处的风险。
在张经理的带领下，记者经历了一番曲折的行程，绕城镇、穿山路，驱车20余公里后，才抵达了隐藏在山坳中的拆解厂。这里被帐篷严密遮挡，从外部几乎看不出任何端倪。然而，进入厂区后，却是一片繁忙景象：地面上堆满了新能源汽车废旧动力电池，工人们正忙碌地对这些电池进行拆解、剥离等工序，电锯的切割声和铣床的运转声交织在一起，构成了一幅触目惊心的画面。
经过一系列加工处理，这些原本应被妥善回收处理的新能源汽车废旧动力电池，最终变成了电动自行车违规超标锂电池的原材料，悄然流入市场。这一行为不仅严重违反了相关法律法规，更对公共安全构成了巨大威胁。
根据我国《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》第二十二条的明确规定，任何组织或个人均不得将废旧动力电池直接或加工后用于电动自行车等法律、行政法规和强制性标准禁止使用的领域。然而，深圳众投新能源有限公司的行为却公然挑战了这一规定，暴露出当前废旧动力电池回收监管存在的漏洞和不足。
