一则振奋人心的消息从国内摩托车行业传来：国产大排量摩托车领域实现重大突破，春风动力自主研发的公升级旗舰仿赛车型V4 SR-RR，在上饶专业封闭试验场完成极速挑战，以315.82km/h的实测成绩刷新中国摩托车极速纪录，标志着国产大排量摩托车正式跻身310km/h以上极速阵营。
此次测试环境极具挑战性，现场风力较大且处于逆风状态。在首轮测试中，V4 SR-RR便展现出惊人实力，一举跑出315.82km/h的优异成绩。第二轮测试中，车辆行驶速度达到308.8km/h。考虑到现场风力偏大，为确保人员与车辆安全，官方决定叫停后续测试，并将首轮最高时速认定为本次挑战的官方认证纪录。
作为春风动力首款自研公升级V型四缸跑车，V4 SR-RR堪称国产机车的“硬核代表”。其搭载的997cc 90°V型四缸水冷发动机，最大功率高达157kW，折合213匹马力，最高转速可达15000转。这一动力配置在国产摩托车中处于领先地位，为车辆冲击极速提供了强劲动力支持。
发动机的赛事级零部件配置同样令人瞩目。反向曲轴、钛合金连杆、中空高强度气门等高端部件的应用，不仅充分释放了发动机的极致动力，更有效保障了发动机在高转速极限工况下的运行稳定性。这些技术积累源于春风动力多年的赛道经验，为V4 SR-RR的卓越性能奠定了坚实基础。
在空气动力学设计方面，V4 SR-RR同样下足功夫。全车经过精密调校，犀利的宽体定风翼与流畅的车身整流罩相得益彰，可有效化解高速行驶过程中产生的空气乱流，抑制车身晃动。这一设计不仅提升了车辆的操控性，更为其冲击极速筑牢了安全基础，让驾驶者在高速状态下也能保持稳定驾驶。
