宝马正在紧锣密鼓地为下一代X5的上市做最后冲刺，这款内部代号为G65的新车预计将在未来几周内正式亮相。尽管官方发布的测试车预告图仍覆盖着伪装，但通过轮廓可以清晰看出，新车侧面设计将迎来显著变革——门把手不再位于传统位置，而是巧妙地融入了腰线之中。
在动力配置方面，全新X5将开创宝马历史先河，成为首款提供五种动力形式的车型。除了传统的汽油和柴油版本，以及插电式混合动力车型外，纯电动的iX5也将登场，并计划在2028年进一步推出氢能源版本。这一举措显示了宝马在新能源领域的全面布局和雄心壮志。
值得一提的是，纯电动iX5将搭载宝马车型中容量最大的电池组。其中，欧版车型的可用电量为141kWh，而美版车型则达到了144kWh，为驾驶者提供了更为持久的续航保障。
近期，宝马在中国市场也因门把手设计而进行了调整。原本计划在新iX3和i3长轴距纯电车型上采用全球标准轴距车型的弹出式门把手，但由于中国新的安全法规要求，宝马在最后阶段决定改用半隐藏式门把手，这一设计在过去几年中一直被宝马所采用。
在氢能源领域，宝马并非新手。然而，此次推出的iX5 Hydrogen却有着特殊的意义——它将在丰田的支持下推向市场。丰田与宝马的合作，旨在证明即便在多数品牌聚焦纯电动汽车的当下，氢能源依然能够在汽车行业中占据一席之地。这一合作无疑为氢能源汽车的发展注入了新的活力。
