美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）近日宣布，针对部分特斯拉Model 3和Model Y车型的转向系统调查已正式终止。此次调查涉及约37.62万辆2023年款车辆，主要聚焦于转向助力失效可能引发的安全隐患。
事件起因于2023年7月，多名车主向监管部门反映车辆出现转向异常问题。具体表现为方向盘突然卡滞或转动阻力显著增大，尤其在低速行驶时操控难度增加，存在碰撞风险。NHTSA随即启动初步调查，并于2024年初将调查级别提升至工程分析阶段，以全面评估车辆是否存在系统性缺陷。
经过长期技术评估，NHTSA确认特斯拉已通过主动召回措施有效解决安全隐患。2025年初，特斯拉在美国市场发起召回行动，涉及车辆规模与调查范围完全吻合。召回公告显示，问题根源在于转向系统电机驱动模块的印刷电路板存在设计缺陷，可能因电压波动导致部件过载损坏。
特斯拉方面表示，此次召回与监管调查不存在直接关联，属于企业自主的质量管控行为。通过OTA远程升级技术，公司已为受影响车辆推送软件补丁，新增电压保护机制可实时监测电路状态，防止部件因过载失效。更新后的系统在极端工况下仍能维持基础转向助力功能，确保驾驶员可正常操控车辆。
