乘用车市场在最新统计中呈现出复杂态势，其中新能源领域表现尤为突出。数据显示，5月份乘用车整体销量达到149.5万辆，尽管同比减少19.9%，但环比实现9.3%的增长。新能源车型贡献了91.2万辆的销量，虽同比下降5.4%，环比增幅却达到11.7%，在乘用车总销量中的占比攀升至61.0%，较去年同期提高9.3个百分点。
从技术路线看，纯电动车型以62.4万辆的销量领跑新能源市场，同比增长7.9%，环比增幅9.3%；插电式混合动力车型则售出28.8万辆，同比下降25.4%，但环比上涨17.2%。累计数据方面，今年新能源车型总销量已达352.2万辆，较去年同期下降15.4%。
区域市场分布呈现明显特征。销量前十城市贡献了25.1%的市场份额，较上月减少1个百分点。北京、上海、成都位列销量三甲，苏州以31.3%的同比增幅成为增长最快的城市，杭州排名上升两位跻身前列。在新能源渗透率指标上，深圳以73.7%居首，重庆、上海分别以71.4%和68.0%紧随其后，成都60.9%的渗透率在主要城市中相对较低。
纯电动细分市场格局持续演变。B级SUV以20.4%的份额领跑，A0级和B级轿车分别占据15.9%和12.1%的市场。与上月相比，B级轿车和A0级SUV市场份额分别提升1.9和1.6个百分点，B级SUV则下降1.6个百分点。同比来看，B级SUV份额从13.2%扩张至20.4%，A0级SUV从2.8%增至6.5%，而A00级轿车份额大幅收缩至4.9%，较去年同期减少7.3个百分点。
用户结构分析显示，个人用户仍是纯电动市场主力，5月占比达86.7%，同比增长8.2个百分点；单位用户占比7.3%，同比增幅达44.2%。从累计数据看，个人用户占比85.1%，单位用户占8.1%，显示企业采购需求呈现较快增长态势。
