杰夫·贝索斯创立的航天企业蓝色起源（Blue Origin）正在推进其首次外部融资，计划募集约100亿美元资金。此次融资完成后，公司估值预计升至1300亿美元。作为亚马逊创始人，贝索斯本人将投入20亿美元，对冲基金Coatue Management承诺投资40亿美元，剩余40亿美元份额已引发多家大型投资机构竞相认购。
蓝色起源CEO戴夫·林普此前公开表示，公司需要大规模资金支持以提升火箭发射频率。根据华盛顿咨询机构Capstone的测算，该公司2024年支出将达48亿美元，自成立以来累计投入已接近280亿美元。这笔融资将主要用于加速可重复使用火箭技术研发，这是实现太空旅行商业化的关键环节。
在航天领域，蓝色起源与埃隆·马斯克的SpaceX构成直接竞争。就在上月，SpaceX完成全球最大规模IPO，以135美元/股的发行价募资750亿美元，上市首日市值突破2.1万亿美元。招股书显示，募集资金中300亿美元用于轨道AI算力建设，200亿美元投入星舰量产设施扩建。马斯克凭借42%的持股比例，个人财富突破万亿美元大关，成为人类历史上首位达到该量级的富豪。
蓝色起源的融资进程与自身技术突破密切相关。2021年7月，该公司"新谢泼德"号火箭完成首次载人太空试飞，贝索斯等四名乘客在亚轨道失重环境停留约3分钟。2023年5月，公司获得NASA价值34亿美元的合同，成为继SpaceX之后第二家载人月球着陆器供应商，负责开发"Blue Moon"着陆器用于阿尔忒弥斯5号任务。NASA同期宣布的"月球基地"计划中，蓝色起源制造的着陆器将承担首次无人登月任务的有效载荷运输。
但技术发展并非一帆风顺。今年5月28日，"新格伦火箭"在进行静态点火测试时发生剧烈爆炸，导致发射场避雷塔、运输起竖设备等多处设施损毁。NASA局长艾萨克曼在社交媒体表示，航天研发容错率极低，将全力支持事故调查。贝索斯随后回应称，已启动全面调查并承诺重建受损设施。6月30日，林普宣布放弃原有重建方案，采用新设计力争年内恢复发射，初步调查显示问题可能出在火箭第一级尾段。
作为蓝色起源的核心产品，"新格伦火箭"以美国宇航员约翰·格伦命名，高度达98米，设计目标为完成至少25次飞行。该火箭的研发进度直接影响公司商业竞争力，目前SpaceX的"星舰"系统已进入轨道测试阶段，而蓝色起源的月球着陆器开发仍需突破多项技术瓶颈。
资本市场对两家航天企业的态度呈现分化。SpaceX股价在上市首日暴涨19.22%后持续波动，截至7月8日收盘报148.3美元/股，市值回落至1.95万亿美元。蓝色起源的融资进展则引发投资界密切关注，其技术路线与商业模式的差异化布局，被视为航天领域的重要变量。随着全球商业航天市场快速扩张，这场由两位科技巨头引领的太空竞赛正进入关键阶段。
