近日，中国汽车工业协会后市场分会针对部分媒体报道发布澄清声明，指出近期有媒体在引用《2025中国汽车后市场年度发展报告》数据时，存在对关键概念的混淆和误读，引发市场对新能源汽车使用周期的错误理解。
据分会解释，部分媒体将报告中“在用车平均车龄”数据解读为“车辆置换周期”，并进一步推导出“消费者3-5年置换电车”的结论。实际上，这三个概念存在本质区别：“在用车平均车龄”指截至2025年底我国存量新能源车辆从新车售出至今的平均时间跨度，类似统计人口的平均年龄，而非车辆实际使用寿命；“车辆置换周期”特指车主主动更换车辆的平均间隔时间；“车辆平均使用寿命”则是指新车从售出到报废的平均使用年限。三者统计口径与对象完全不同，不能简单等同或推导。
分会强调，网传报道中“电车快速迭代更换”的结论缺乏依据，属于对统计概念的误用。目前市场上关于新能源汽车置换周期与使用寿命的具体数据，需以官方统计或行业权威报告为准，避免因概念混淆导致误判。
此次澄清旨在规范行业数据使用标准，避免因术语歧义引发市场波动。分会呼吁媒体在引用专业报告时，应严格核对概念定义，确保信息传播的准确性。
